粉喷桩处理软基沉降计算与稳定性分析.doc

4 粉喷桩处理软基沉降计算与稳定性分析 在高速公路工程建设过程中，沉降问题一直为众人所关注的焦点问题之一，特别在沿海各地区，由于地质条件差，淤泥层厚等原因，沉降问题一直未能很好的解决。而在粉喷桩(水泥土桩)复合地基中，桩体和桩间土体共同承担上部结构荷载。在外荷载作用下，由于水泥土桩体和桩间土模量的差异，以及二者变形协调的要求，桩和土中的应力分布不均衡。如何来计算复合地基的变形，是该领域内一个值得探讨的问题。 4.1 粉喷桩软土路基沉降计算方法 许多工程实测资料表明，各类计算方法的计算结果离散性较大，且和实测值差别较大。分析其原因，一是目前的复合地基沉降计算方法没有考虑水泥土桩的荷载传递特性及水泥土桩的“临界桩长”问题；二是有些计算方法本身并不适合于半柔性的粉喷桩复合地基。比如，在计算下卧层的附加应力时，常用的方法都是从基础底面算起。本文认为，对于柔性桩复合地基，应当结合荷载传递特性，采取相应的方法。 4.1.1 路基沉降的各种计算方法 复合地基变形计算的方法很多，在各种计算方法中，比较趋于一致的思路是：复合地基的沉降量由两部分组成：加固区的压缩变形量和地基压缩层厚度以下土层的压缩变形量，两者之和即为复合地基的总沉降量。现有的沉降计算方法主要有：扩散角方法；考虑加固区周边摩阻力方法；有限元方法；Mindlin法和Boussinesq法联解等 扩散角法的计算简单快捷，可用来初步估算路基的沉降。但是该方法假定复合地基加固区为一整体，荷载按一定的扩散角向深层地基扩散，其中隐含的前提条件为加固区应力均匀分布，粉喷桩桩顶与桩底无刺入变形的假设。此法适用于有刚性承台下的粉喷桩加固区，且桩端为非软土层，桩底和桩顶均不会有刺入变形的情况；而对于非刚性承台路堤，桩顶会出现刺入破坏，但桩底为软弱土层时，桩底也可能出现刺入破坏，则扩散角方法的计算结果往往会偏小。另外，对于高速公路路基用粉喷桩加固，加固区宽度与桩长比率较大，复合地基平面应力分布可能不均匀，这也会给计算带来误差。 考虑加固区周边摩阻力方法同样是将加固区视为一整体，与桩体实际受力情况不符，扩散角法所涉及到的承台、加固区长度与桩长比同样会影响这种方法的计算结果，所以此法对粉喷桩加固路基的计算结果同实测结果往往加大。另外，由于施工过程中的不确定因素和加固区地基土固结作用，加固区周边的摩阻力的取值问题较为困难。 用有限元法进行复合地基的沉降计算它能考虑较多的复杂因素，比如土层的非线性、弹塑性、排水固结，甚至可以采用Biot固结理论考虑地基土孔隙水压力与地基变形沉降的耦合作用。但是有限单元法所需的参数太多，模型的选择过于复杂，很难采用有效的本构关系，所有这些因素使得有限元法的计算结果计算往往有较大的偏差。 文献[9]提出用Mindlin法和Boussinesq法联合求解，考虑了桩侧阻力的实际分布，同一深度平面上应力不在视为均布，可计算出加固区和下卧层应力沿深度的分布情况，然后根据分层总和法，计算总的沉降量，能较好地反映工程地实际情况，计算结果接近实测情况。 4.1.2 路基内附加应力的计算方法 地基的沉降计算往往归结为地基附加应力计算问题，只有清楚地了解地基内附加应力的分布情况，才可能进行准确的地基沉降计算。由于粉喷桩复合地基中的桩体属于柔性桩或半柔性桩，它的力学作用机理与刚性桩不同，所以不能采用目前工程中计算复合地基及下卧层附加应力时，将复合地基加固区视为一体的方法。为此可采用弹性力学Mindlin解和Boussinesq解联合求解方法[9]。 此法将加固区的桩土分开来考虑，桩顶所受载荷通过粉喷桩桩侧摩阻力和桩端阻力传递到土层中去，桩侧摩阻力与桩端阻力引起土中任意一点应力可用Mindlin解来求得，然后采用叠加法即可求出地基附加应力，即： (4.1.1) 式中：—粉喷桩桩身受力所引起的地基附加应力； —桩间土所承受载荷引起的地基附加应力。 （1）的计算用Mindlin解，求得： (4.1.2) (4.1.3) 式中：—桩端力引起桩端下地基内任一点的附加应力； —桩端阻力；—桩长；—土的泊松比。 ； (4.1.4) 式中：—桩侧摩阻力引起桩端下地基内任一点的附加应力； —距桩顶距离处桩侧摩阻力的分布集度。 ； 、—各根粉喷桩在计算水平面上的坐标值； 、、—所求应力点的坐标； （2）的计算用Boussinesq解求得： (4.1.5) 式中： ； 根据以上方法可计算求出复合地基加固区及下卧层的附加应