4190柴油机故障原因及排除方法.docVIP

第一章 概述 4190系列柴油机具有燃油消耗率低、功率高、排放污染小。工作可靠、使用寿命长、操作维修方便的优点，能够满足渔船对动力的要求，适用领域非常广阔。 一、4190系列柴油机总体布置 4190系列柴油机为直列、四冲程、直喷式、强制水冷、废气涡轮增压、增压空气经过中冷的中高速柴油机。 4190系列柴油机有左机、右机，旋转方向分为左转、右转。 柴油机采用模锻连杆，球墨铸铁曲轴，曲轴表面氮化处理。 柴油机采用倒挂式主轴承结构，主轴承盖与机体为平面接触，两侧均有横拉螺栓，牢固地与机体紧固在一起。油底壳为湿式，具有足够的刚度。 柴油机正面（进气管侧）布置有进气管、高压油泵、调速器、燃油滤清器、监控仪、自动报警装置、油尺、起动系统等。 柴油机背面（排气管侧）在机体外部布置有排气管、机油滤清器、机油冷却器、呼吸器等。 柴油机自由端布置有传动齿轮罩壳，用以带动各种泵及凸轮轴。齿轮罩壳上装有淡水泵、机油泵、燃油输送泵、手摇机油泵、调压阀等。曲轴自由端装有硅油减震器，最前端装有皮带轮以带动海水泵及前端输出机构。 飞轮端装有飞轮及齿轮罩壳。飞轮端齿轮系主要用于驱动平衡轴，飞轮上方布置有增压器、空气冷却期、空气滤清器等。 柴油机机型结构紧凑、外形美观、管路排列整齐，支撑牢固、维护方便。 二、4190柴油机外观图 三、4190柴油机型号、主要技术规格及适用工作条件 第十三章 柴油机故障原因及排除方法 柴油机运行过程中，因部分机件损坏，或使用操作不当，使其工作受阻，丧失了正常工作能力，甚至不能继续工作。这种影响柴油机正常工作的现象，通常称作故障。 柴油机发生故障后，往往会出现以下几种异常现象： （1） 声音异常。如出现不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声等。 （2） 动作异常。如出现柴油机起动困难，拖不动负荷，工作时发生强烈振动等。 （3） 外观异常。如柴油机排气呈现冒黑烟、蓝烟或白烟，有漏油、漏水、漏气现象。 （4） 温度异常。如机油和冷却水温度过高，排气温度过高，轴承过热等。 （5） 压力异常。如机油压力过低等。 （6） 气味异常。如出现臭味、焦味或烟味等不正常气味。 当柴油机发生故障时，应根据故障现象和柴油机使用状况，认真分析和判断故障原因，并采取有效措施，及时排除故障，确保柴油机运行安全。 故障分析及排除工作应遵循以下原则： （1） 发生故障后应首先思考下列问题： ① 故障发生前出现过那些异常现象？ ② 在这之前曾进行过哪些维修、保养工作？ ③ 过去是否出现过类似现象？如何进行处理的？ （2） 如果出现的故障不会引发事故，危及设备和人身安全，应让其继续运转一段时间，以便于观察分析故障原因。 （3） 故障原因分析原则：可参照本章所列常见故障原因及排除方法，查出引起故障的原因。分析判断过程中应按“先简后繁，先易后难”的原则，依次检查各有关部位，查明故障确切原因，并及时排除。 （4） 找出并消除诱发故障的基本因素：在故障分析及排除过程中，应同时找出诱发故障的基本因素，以免修复后又会重复出现同样故障。如喷油器的喷油嘴粘结，造成柴油机功率不足，通常换掉失效的偶件，柴油机即可恢复正常工作。但是，导致喷油嘴粘结的基本因素很多，如喷油器调整不当，燃油中混有杂质，长时间怠速运转造成燃烧不良而产生结炭等。如不查明这些基本因素的原因，并采取措施，就难以从根本上消除事故隐患。 通常在故障分析时，往往会遇到一种故障导致多种异常现象；而同一种异常现象也可能由多种故障所造成，用户必须根据现场实践经验，认真进行判断。 由于故障原因十分复杂，表中难以包括全面，也不可能对现场中所出现问题提供具体解决方法，用户应在实践中不断积累经验，以便更好地处理现场所发现的问题。 4190系列柴油机常见故障原因及排除方法提示如下： 一、柴油机起动困难或不能启动 故障原因 排除方法 （一）起动系统故障 1、起动马达损坏 1、修理或更换起动马达 2、起动齿圈啮合不良 2、调整安装位置，保持正常啮合 3、气源压力不足 3、充气至规定压力 4、贮气罐容积不够 4、加大贮气罐容积 5、气动管系漏气 5、排除漏气现象 6、继气器打不开 6、拆检清洗，加适量润滑油 7、电器元件（起动开关、继电器）失灵 7、检修或更换元件 8、蓄电池充电不足 8、充电 9、电器线路接触不良 9、检修重新连接 10、电源导线截面小，线太长。 10、更换符合规定规格的导线 以上3-6为气起动系统，7-10为电起动系统 （二）燃油系统故障 1、缺燃油或燃油箱阀门未打开 1、添加燃油，打开阀门 2、燃油质量不符合要求或含有水 2、更换规定牌号燃油，排除油箱内积水 3、燃油箱安装位置过低 3