门式起重机支腿受力分析.docVIP

门式起重机主梁、支腿受力分析 一、主梁内力分析（主梁按简支梁计算） 1、垂直载荷引起的主梁内力 ⑴ 垂直固定载荷引起的内力计算 主梁的均布载荷为： 式中： — 起重机跨度 — 主梁均布载荷 ⑵ 移动载荷引起的内力计算（图4—2） 式中： — 小车自重 — 起重量： — 冲击系数： — 动力系数： 图4—2 2、水平载荷引起的内力 ⑴ 大车制动时引起的惯性载荷 ① 主梁自重惯性力 ② 小车自重及起重量惯性力 ③ 弯矩 ⑵ 小车制动引起的水平惯性力 ① 水平惯性力 式中： — 小车自重： — 起重量： ② 最大弯矩 式中： — 龙门架平面投影高度： ⑶ 风载荷引起的水平力（只计垂直于主梁平面的风载荷） ① 工作状态正常风载荷 式中： C — 风力系数；C = 1.2 — 工作状态风压； A — 起重机构件垂直于风向的实体面积； — 起重机构件外形轮廓面积； — 起重机构件迎风面充实系数； ② 工作状态最大风载荷 式中： —— 工作状态最大风压； ③ 弯矩 3、主梁强度计算 ⑴ 垂直载荷引起的应力 ⑵ 水平载荷引起的应力 ⑶ 小车制动引起的水平惯性力引起的应力 ⑷ 合成应力 4、主梁刚度计算（见图4—3） 4—3 二、支腿内力分析（见图4—5） 图 4—5 式中： 龙门架平面内最大弯矩 ⑵ 小车制动载荷 2、支腿平面内的内力分析 ⑴ 由起升载荷和自重载荷引起的支腿垂直载荷（见图4—6） ⑵ 由大车制动惯性载荷风载荷作用产生水平力引起的弯矩（见图） 工作状态最大风载荷 式中： C — 风力系数；C = 1.2 — 工作状态最大风压； — 起重机支腿垂直于风向的实体面积； 支腿载荷 —— 支腿重量 弯矩 图 4—6 图 4—7 ⑶ 主梁自重、小车自重及起重量惯性力引起的弯矩 ④ 支腿平面内最大弯矩 3、支腿强度计算 三、 非工作状态下稳定性计算倾覆力矩 支腿风载荷为： 小车风载荷为： 图 4—8 2、自重力矩 结论