发动机得结构原理之4__曲轴飞轮组结构与工作原理.pptVIP

曲轴飞轮组结构与工作原理 教学内容预告： 一、曲轴飞轮组组成与结构及材料 二、减振器简介 三、康明斯、道依兹柴油机曲柄连 杆机构的特点 常用的防漏装置： 挡油盘、填料油封、自紧油封、回油螺纹等。 ??安装注意： 止推片有减磨层的一面朝向转动件。当曲轴向前窜动时，后止推片承受轴向推力；向后窜动时，前止推片承受轴向推力。 曲轴的轴向间隙的调整： 更换止推片的厚度。 三、康明斯、道依兹柴油机曲柄连杆机构的特点 一）康明斯柴油机曲柄连杆机构的特点 1、康明斯柴油机活塞连杆组特点 1）概述 2）活塞结构特点 3）活塞环结构及工作原理 4）连杆结构特点 5）连杆的检查 2、康明斯柴油机曲轴飞轮组特点 二）道依兹柴油机曲柄连杆机构的特点 1、道依兹柴油机活塞连杆组的特点 2、道依兹柴油机曲轴飞轮组的特点 * 一、曲轴飞轮组的组成与结构及材料 一）曲轴飞轮组的组成 起动爪 正时齿轮 主轴瓦 皮带轮 扭转减振器 飞轮 曲轴 二）曲轴飞轮组的结构及材料 1、曲轴 1）功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。 2）工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。 3）结构： 前端轴 连杆轴颈 曲轴轴颈 后端轴 平衡重 曲拐 曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。 曲柄 4）材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。 5）分类：整体式（常用） 组合式（常用于连杆大头为整体式的小型汽油机和 以滚动轴承作为曲轴主轴承的发动机上） 6）组成： （1）主轴颈 曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个（每个连杆轴颈 两边都有一个主轴颈者）。强度、刚度好，减小了 磨损；柴油机和大部分汽油机均采用。 全支承： 非全支承： 曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。 ——用于支撑曲轴。 （2）连杆轴颈 （3）曲柄 ——曲轴臂，用于 连接主轴颈和连杆 轴颈 （4）平衡块 平衡离心力偶 减轻或消除弯曲 变形 部分中空兼作油道 安装连杆大头 中空连杆轴径 平衡重 曲柄 （5）前端轴和后端轴 前端轴：安装正时齿轮及附件（皮带盘等） 1 . 2 止推轴承 3 .止推片 4 .正时齿轮 5 .甩油盘 6 .油封 7 .皮带轮 8 .起动爪 曲轴的前端 7 两止推轴承白金合面相背 曲轴向前移 动，后止推轴承 与曲轴臂端面摩 擦；轴向后移动， 前止推轴承与正 时齿轮端面摩擦。 4 1 8 6 3 2 5 后端轴：安装飞轮 前后端轴都设有防漏装置： 挡油盘、回油螺纹、油封等。 曲轴后端 回油螺纹 （6）曲轴的轴向限位 通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安装止推轴承来实现的（翻边轴瓦）。 主轴颈 止推垫片 止推垫片 连杆轴颈 主轴承盖 2、曲拐的布置 1） 各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。 2） 连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。 比如：四缸机：1-3-4-2或1-2-4-3 六缸机：1-5-3-6-2-4； 3） V型发动机左右气缸尽量交替作功。 4） 曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。 （1）一般规律 （2）常见曲轴曲拐的布置 对缸数为i的发动机而言，其曲拐布置为： 四行程：720°/i 二行程：360°/i ① 四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置 点火顺序：各缸完成同名行程的次序。 曲轴转角 （度） 一 缸 二 缸 三 缸 四 缸 0～180 180～360 360～540 540～720 功 功 功 功 排 进 压 排 进 压 排 进 压 排 进 压 1 ↓ 3 ↓ 4 ↓ 2 四缸四行程发动机的曲拐布置 ②直列四冲程六缸发动机发火顺序和曲拐布置 曲轴转角 （度） 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 0 ～ 180 180 ～ 360 360 ～ 540 540 ～ 720 一 缸 二 缸 三 缸 四 缸 五 缸 六 缸 排 进 压 进 压 排 进 压 排 进 压 排 进 压 排 进 压 排 发火顺序：1-5-3-6-2-4 功 功 功 功 功 功 六缸四行程发动机的曲拐布置 3、飞轮：飞轮为一外缘有齿圈的铸铁圆盘。 1）功用： （1）贮存能量： 在作功行程贮存能量，用以完成