干道绿波-技术研究报告.doc

干道绿波联动控制关键技术攻关及系统开发 理论模型与技术研究报告 目 录 第一章 绪论 1 1.1 项目的背景与意义 1 1.2 国内外研究现状 2 1.2.1 国外研究现状 2 1.2.2 国内研究现状 3 1.3 研究的对象和目的 4 1.4 研究的内容 4 1.4.1 山地城市干道交叉口渠化设计与优化技术的研究 4 1.4.2 山地城市干道交通拥堵诊断、判定及疏导技术的研究 4 1.4.3 山地城市主干道交通流实时预测与均衡技术 5 1.4.4 基于干道绿波联动控制的单点控制技术理论模型研究 5 1.4.5 干道交通系统组织与信号配时优化技术 5 1.4.6 干道绿波联动控制技术的理论模型研究 5 1.5 研究思路与技术路线 6 第二章 山地城市干道交叉口渠化设计与优化技术研究 8 2.1 交通渠化的定义及作用 8 2.2 交叉口渠化的原则 9 2.3 山地城市干道信号交叉口交通渠化的实施方法 10 2.3.1 交通岛 10 2.3.2 信号交叉口拓宽渠化 11 2.3.3 交通标志及标线 14 2.4 山地城市干道交叉口的渠化设计与控制 14 2.5 山地城市干道信号交叉口渠化设计流程 17 第三章 山地城市干道交通拥堵诊断、判定及疏导技术的研究 20 3.1 交通拥堵的定义 20 3.2 城市道路交通拥挤的影响分析 24 3.3 道路交通拥堵状态诊断与判定的参数 24