面层试验段分项开工报告方案.doc

上面层试验段施工方案 一、现场及准备情况 现场现已清理完毕，机械、人员、材料已进场，且材料无不合格产品，料物堆放整齐。施工前准备一切就绪。 1、组织机构 （1）工程负责人：李明田 技术负责人：李延民 质检工程师：张汇民 测量工程师：李宝善 （2）所有人员均持证上岗 （3）人员配备：技术员2人、测量员1人、试验员4人、质检员1人、技术员1人、资料员2人。 （4）选派精干施工队伍，准备劳动力20人。 2、技术准备 熟悉图纸、了解设计精神，查阅相关图集、认真研究，做好导线点、水准点的复测，编制详细的工期计划、质量计划、安全计划，并将计划层层落实。组织项目部人员认真学习《公路工程质量检验评定标准》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》，严格以施工规范指导施工。 3、现场准备 施工现场以准备就绪，达到“四通一平”标准，工地所需材料已签订购货合同，各种施工机械已到场。 4、机械准备 配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试件工作。配备机械为：双钢轮压路机2台 摊铺机2台 运输车20辆 装载机2辆 洒水车1辆。 5、材料准备 材料准备齐备，满足施工用量要求，经检验符合使用要求。 6、检测器材 全站仪1台、水准仪2台、试验设备满足施工要求。 二、施工放样 我项目部已完成施工放样，符合规范及设计要求。 三、材料试验报告（见附件） 试验确定配合比为： 矿粉：1号仓：2号仓:3号仓=2：32：18: 21：27，沥青最佳用量4.9%，其中1号仓筛孔3mm，2号仓筛孔6mm，3号仓筛孔9mm， 4号仓筛孔16mm. 四、施工工艺 上面层的施工工艺流程为： 下承层验收合格 施工放样 下承层清扫 摊铺混合料 碾压 压实度检测 五、材料要求 1、沥青：上面层采用A级70号普通道路沥青。 2、粗集料 粗集料石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，近似立方，粒径大于2.36mm。对进场粗集料每500T检验一次，不合格料决不进场。考虑到与沥青的粘结力，在选择时需要进行混合料的水稳定性检验。 3、细集料 （1）采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的玄武岩细集料。 （2）视密度不小地2.45t/m3，砂当量不小于50%。 4、填料 采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，每50吨检验一次。拌和机回收的粉料全部弃掉，以确保沥青上面层的质量。 六、准备工作 1、在检测合格下面层上，清除表面杂物、积水并进行摊铺。 2、混合料配比设计严格按程序进行，并报监理工程师批准。 七、沥青混合料的拌和 1、拌制沥青混合料时，严格掌握沥青混合料的加热温度以及混合料的出厂温度。如果温度不够，混合料不可能拌和均匀，摊铺无法平整，碾压不可能达到压实度，施工质量就根本无法保证。 2、为了保证施工温度，应该注意以下各环节： （1）沥青混合料拌和机在拌和时，集料的烘干温度要提高到170℃以上，拌和好的混合料贮存时间不得超过24小时。 （2）沥青混合料在运输过程中必须加盖蓬布，防止混合料表面结硬。摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行。 3、根据试验室配合比结果进行试拌，通过试拌及相应的抽样试验确定拌和机每盘热料仓配合比。 4、拌和时间由试拌确定，所有集料颗粒必须全部裹复沥青结合料，并拌和均匀，无细料和粗料分离及花白、结块等现象。 5、拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验及抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。 八、沥青混合料的运输 1、沥青混合料的运输采用大吨位的自卸翻斗车。为防止沥青与车厢板粘结，在车厢侧板与底板涂一薄层油水混合液（柴油与水的比例为1：3），并且不得有余液积聚在车厢底部。 2、采用数字显示插入式热电偶温度检测沥青混合料的出厂温度 运到现场温度。插入深度大于150mm。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm。 3、拌和机向运料车卸料时，汽车前后移动三次装料，以减少粗细集料的离析现象。 4、为防止混合料温度散失和不被污染，在运输车辆上备有覆盖设施。 九、沥青混合料的摊铺 1、采用两台摊铺机梯队全幅全宽摊铺，采用悬浮式基准梁自动找平方式，以保证上面层的平整度。铺筑上面层前，对下面层的表面进行彻底的清扫，对于局部污染路段清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层乳化沥青，喷洒数量按沥青含量0.3kg/m2折算。粘层乳化沥青喷洒后进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，乳化沥青破乳后，不粘车轮时摊铺上面层施工作业。 2、摊铺机熨平板进行预热，预热温度达到100℃以上。 3、运料车在摊铺机前10—30cm处停住，不得撞击摊铺机，更不允许偏撞。卸料过程中运料车挂空档，靠