运城汽车车零部件产业集群发展规划.docVIP

运经信投发[2011]**号 签发人： 关于运城市汽车及零配件产业集群 “十二五”发展规划批复的请示 省经信委： 运城市汽车及零配件产业集群“十二五”发展规划已于12月7日在太原通过了专家评审会，现将该规划上报，请省经信委予以批复。 一、发展现状 目前，全市汽车零及零部件企业共19家，总资产95亿元，从业人员2.1万余人，产品主要以汽车整车、汽车零部件、精密铸造等系列为主。汽车整车主要以大运重卡、卓里集团农（矿）用三、四轮车和临猗永恒机械公司防爆矿用车等为主；汽车零部件主要分布在绛县开发区、临猗县和永济市，主要产品有商用半挂车厢、自卸车、活塞、车桥、离合器、纽杆、空气悬挂系统、半轴、变速箱壳体、粉末冶金制品、汽车轮毂等；精密铸造主要分布在河津市、临猗县和绛县开发区，产品主要有汽车缸体缸盖、各类车用铸件等。 2010年，全市汽车及零配件产业完成工业增加值15亿元，占全市工业增加值的5%；实现销售收入65亿元，占全市工业销售收入的5%；实现利税4.8亿元，占全市工业利税的12%。 二、发展思路 立足现有基础，抢抓市场和政策机遇，充分发挥我市资源和市场比较优势，有效整合资源，实现总体提升。以大运重卡为龙头带动，以绛县开发区和临猗县零部件为两翼扩展，以河津铁铸件和永济铝铸件为基础推动，逐步完善“铸造——机加工——零配件——总成件——整车”生产链条，实现产业互补、资源整合、技术协作、产品配套，全面提高汽车整车及零配件的技术水平和整体协作配套能力。 三、发展目标 （一）产业规模得到壮大。到2015年，汽车及零配件业形成一定规模，实现重卡及整车产能10万辆、商用半挂车5万辆、精密铸造50万吨、车用重桥100万件、离合器等机加工件100万套。整个基地以大运重卡为龙头，带动相关配套零配件企业发展到200家以上，实现销售收入500亿元，占全市工业经济总量的20%。 （二）企业实力得到增强。到2015年，培育1个销售收入达到300亿元以上企业（山西大运汽车制造有限公司）；1个销售收入达到100亿元以上企业（中信机电制造公司）；2个销售收入达到30亿元以上企业（山西三联集团、山西卓里集团）。 （三）技术水平明显提升。到2015年，新增国家级企业技术中心1个，新增省级企业技术中心5个，行业研发投入占销售收入比重由目前的1.6%提高到5%以上。 四、发展重点 （一）以大运重卡龙头，打造以空港新区为中心的现代化汽车及零配件工业园区 大运公司在充分发挥现有一期产能的基础上，重点实施投资20亿元的二期工程。到2015年，年实现重卡产销10万辆，产值300亿元，达到“翻三番”的发展目标。以其为带动，逐步推进我市总成件企业和零配件企业向空港新区聚集发展，形成产品配套、分工协作的空港汽车工业园区。重点发展大吨位专用重型载货卡车、专用车、甲醇燃料汽车、电动汽车、混合动力新能源汽车等以及为之配套的汽车零部件产业。目前卓里集团商用半挂车、改装车项目已基本完工，下一步要加快启动大运重卡与中信机电的整合重组工作，使其前（后）桥总成、离合器总成、悬挂系统总成尽快实现合作配套。同时要通过招商引资，使园区内相关配套零部件企业发展到200家以上，并带动维修、保险、金融、物流、贸易、餐饮等相关服务业使总就业人数达到5万人左右，真正把空港汽车工业园区打造成为黄河金三角地区乃至相邻省份规模较大的集生产、加工、物流、贸易为一体的汽车及零部件集散区。 （二）以中信机电公司为龙头，把绛县开发区建设成为具有国际竞争力的山西省最大的汽车零部件生产基地 推动现有汽车零部件产业扩容升级，使零部件产品加快向总成件方向实现产业化发展，为整车配套的能力显著增强。形成0家有较大规模在国内具有领先水平的总成及零配件专业厂， - 1 -