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全国级建造师执业资格考试辅导(201年版)《复习题集》201年网上增值服务（）））三．案例分析题（共5题，共120分，请根据背景资料，按要求作答） [案例一] 背景资料 某A公司承建B市主干道路工程施工,包括雨水\污水\道路内容,同期施工的管线还有热力、燃气、给水、电力等管线；均由甲方指定专业单位承建。道路采用沥青混凝土路面，上面层30mm改性沥青层；中面层为40mm中粒式沥青混凝土；底面层为60mm粗粒式沥青混凝土。基层采用300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm级配砂石基层。 工程于年初3月份开工，合同约定11月底竣工。项目经理部进场后发现原设计雨污水在通过现浇路面无法实施明开槽施工（若开槽施工，开挖深度达8m，需保护管线达10条），拟采用顶管方法施工，受周边管线及邻近建筑物影响，采用锚喷倒挂法施工工作井。 在路基施工中，由于路基含水量较大，级配砂石基础出现弹软现象，质量部门检查时，发现已成型基层局部达10mm。 受市区交通管理影响，石灰粉煤灰混合料仅在夜间进场，白天机械配合人工摊铺。碾压时发现表面松散、原厚度不均现象。 受工期进度影响，道路沥青面层均在冬季施工进行。 2．问题： 采用顶管方法施工，项目部需要做的工作有哪些？ 针对项目部提出的施工变更，能否变更？合同价款，具体程序如何？ 级配砂石基层压实存在的问题，其具体体系质量要求如何？ 混合料碾压产生的问题说明什么，应如何处理？ 冬期摊铺沥青混合料应注意的问题？ [案例二] 1.背景资料 某C公司承建山区某桥梁改造工程，新建主桥长360m，桥宽32m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为32m+36m+32m；箱梁底板厚0.5m，顶板厚0.3m，腹板厚0.6m。需现场浇筑，现场预应力张拉，其余部分为25mT型简支梁。T梁需分幅施工，拆除原有梁桥。后进行交通导行，再进行另半幅施工。桥梁采用钻孔灌注桩基础。 施工中，项目部编制了总体施工组织设计，对箱梁施工、旧桥拆除进行说明，经公司审批后上报监理工程师审批。 钻孔灌注桩由当地具有基础施工专业资质的单位承接，鉴于该单位与当地政府关系，为方便管理经过对该分包单位考察，项目部决定将拆桥项目交由该单位完成，并签订分包协议。 2．问题： 该项目在技术管理上存在哪些问题？正确做法是什么? 对拆桥施工项目管理上存在哪些问题？正确做法是什么？ [案例三] 1．背景资料 某集团公司承接城市地铁工程A标段，该标段为“两站一区间”，全长1.3km，车站采用明挖方法施工，区间采用盾构法施工。工程计划于2008年3月1日开工，2011年4月30日竣工。由于现场拆迁不到位，导致施工单位进场后，工程无法正常实施。出现大量人工、机械的窝工，现场土方清理量增大，不能正常施工时间达半年，为此施工单位向建设单位提出报告，建设单位答复是工期必须保证，确保通车。 施工中为加快进度，将两个车站土建结构分别分包给了其他单位，公司派管理人员全面负责该工程大宗的材料供应、质量和安全管理，提供施工图，配有专职项目经理、施工员、技术员参与管理、负责与监控、业主和设计联系。业主认为该公司将承包的主体结构分包给其他单位施工属违法分包。 2．问题： 施工单位就开工延误能否索赔，说明正确做法。 业主认为该公司出现违法分包行为是否正确，说明其理由。 [案例四] 1．背景资料 某市政道路改造工程，道路全长3.6km，宽40m，采用架桥方式穿越现况河道1处，穿越城市主干道1处。随道路施工的还有D雨水=1000mm、D污水=800mm，DN300燃气及DN800热力等管道工程。DN300燃气由现况道路下闸井接出，直至道路终点，端头设阀门井1座；穿越城市主干道段设计采取先顶进D=1200钢筋混凝土套管穿越道路，在套管内敷设燃气管道，最后将套管端头砌砖封闭，过河段在桥上敷设过路。热力管道由现况检查井甩口接出，至河道处结束，端头设阀井和支线甩口，其中过路段采用浅埋暗挖隧道敷设。 该工程道路及排水、燃气、热力由A公司总承包，按合同约定，燃气、热力管道有A公司分别分包给B专业公司和C专业公司。 2．问题 (1)如何建立该项目的安全生产管理体系？ (2)试述热力管道进场物资验收的基本要求。 (3)试述燃气管道在过路段、过河段焊接控制中应注意的质量问题。 (4)试述燃气管道强度试验、气密性试验要求。 [案例五] 1．背景资料 某地铁区间深基坑支护工程，基坑深17m，宽20m，坑壁采用Φ1000@1500mm钻孔灌注桩，桩间为C20喷射混凝土挂网支护。内设三道Φ609×16钢管支撑，基坑北侧6.0m处为高层居民楼和平房，居民楼经调查为箱型结构；建筑物与坑壁间为各种市政管线。 某公司承包该工程，经项目总工审核，发现第二道支撑与结构施工工序冲突，位置需要调整。项目部根据已往施工经