自锚式悬索桥新型结构体系及关键技术的分析研究.pdf

摘要 悬索桥是一种古老的桥型，它以简洁的线形、明快的视觉效 果和超强的跨越能力被人们喜爱和采用，但其巨大的锚碇和昂贵 的造价制约了其向600m以下跨径发展的经济性，自锚式悬索桥 弥补了其缺陷，在100m～600m跨径范围内具有更强的适应性 和更好的视觉效果，是近年人们喜欢和流行的桥型结构。 本论文依托论文作者主持(第二主持人)设计的佛山平胜大 桥(世界上第一座独塔单主跨多外伸跨钢混组合自锚式悬索桥、 世界上已建和在建的最大跨径的自锚式悬索桥)的设计和建设展 开了一系列的研究工作，取得了如下成果： 1．对自锚式悬索桥的结构体系、参数变化进行了系统研究， 得出了合理参数范围，对独塔单主跨多外伸跨自锚式悬索桥结构 进行了体系研究，指导了佛山平胜大桥的结构设计，并为自锚式 悬索桥结构设计提供有益参考； 2．对佛山平胜大桥的静力性能、整体稳定进行了理论研究， 并展开了1／20全桥模型试验，为佛山平胜大桥的结构计算、承 载能力计算提供了保证，确保了实桥成桥状态与设计计算结果吻 合： 3．对佛山平胜大桥的抗风性能、抗震性能等动力特性进行 了研究，对串列双主梁、串列双主缆的风致响应和安全间距进行 了试验研究，得出梁距及缆径和缆距的关系与风致响应之间的关 系，并根据研究和试验结果采取了相应措施，确保了佛山平胜大 桥的抗风和抗震安全，并为类似桥梁的设计提供有益参考； 4．佛山平胜大桥的加劲梁采用钢混组合体系，对钢混接头 的构造形式、连接键、抗滑移、抗疲劳等进行了系列研究，并对 PBL剪力键进行了性能研究和科学试验，得出了各种边界条件 下的P．U曲线，指导了佛山平胜大桥钢混接头的设计，通过1／4 模型试验，验证了设计的合理性和可靠性； 5．主缆锚固结构是自锚式悬索桥的生命线，锚固能力和构 造的合理性关系到体系内力的传递和桥梁美观，针对佛山平胜大 跨主缆侧)的竖向分力，对锚跨的构造、力的传递路径和锚固能 力等进行研究，解决了实桥设计、施工问题； 6．针对佛山平胜大桥特殊的地形条件和结构特点，对加劲 梁的架设方案、吊索的安装方案等进行了系统研究和试验，提出 采用顶推法架设钢加劲梁、采用无应力索长法利用接长杆逐步安 装、调整吊索，通过现场施工证明提出的架设方案是合理的、安 全可靠的，为大桥的顺利建成打下了坚实基础。 关键词：独塔自锚式悬索桥，结构体系，静力性能，整体稳定， 抗震性能，抗风性能，钢混接合，锚固构造，项推架设， 无应力索长，调索 ABSTRACT Asanancient bridge was type，suspension bridgewidely used and becauseofitsconcise appreciated line shape，beautiful visual impression，and specially，itssuperspan．However， islimitedunder600m suspension bridge becauseofits span enormous and the anchorage cost．The huge self-anchored