主推进动力装置题库原编号.docVIP

第一章 柴油机的基本知识 0026 柴油机是热机的一种,它是 . A.在气缸内进行一次能量转换的热机 B.在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 C.在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机 D.在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 0027 内燃机是热机的一种,它是 . A.在气缸内燃烧并利用其中间工质对外作功的动力机械 B.在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外作功的动力机械 C.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的动力机械 D.在 气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的往复式动力机械 0028 在柴油机中对外作功的工质是 . A.燃油 B.空气 C.燃烧产物 D.可燃混合气 0029 在内燃机中柴油机的本质特征是 . A.内部燃烧 B.压缩发火 C.使用柴油做燃料 D.用途不同 0030 柴油机与汽油机同属内燃机,它们在结构上的主要差异是 . A.燃烧工质不同 B.压缩比不同 C.燃烧室形状不同 D.供油系统不同 0031 在柴油机实际工作循环中缸内的工质是 . A.可燃混合气 B.燃气 C.空气 D. B+C 0032 根据柴油机的基本工作原理,下列 定义最准确. A.柴油机是一种往复式内燃机 B.柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机 C.柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机 D.柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机 0033 在内燃机中柴油机的本质特征是 . A.用柴油做燃料 B.外部混合 C.内部燃烧 D.压缩发火 0034 柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于 . A.燃料不同 B.用途不同 C.发火方式不同 D.内部燃烧 0035 通常,在热机中柴油机热效率最高的原因是 . A.柴油热值高 B.内部燃烧 C.压缩发火 D. B+C 0036 在内燃机中柴油机的热效率最高的原因是 . A.柴油热值高 B.内部燃烧 C.压缩发火 D. B+C 0037 在热机中,通常内燃机的热效率高的原因是 . A.液体燃料热值高 B.内部燃烧 C.内部混合 D.外部混合 0038 活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为 . A.燃烧室容积 B.气缸总容积 C.气缸工作容积 D.存气容积 0039 柴油机气缸工作容积是指 . A.活塞从上止点移至下止点所扫过的容积 B.活塞在下止点时活塞顶上方全部容积 C.活塞在上止点活塞顶上方气缸容积 D. A或B 0040 柴油机下止点是指 . A.气缸的最低位置 B.工作空间的最低位置 C.曲柄处于最低位置 D.活塞离曲轴中心线的最近位置 0041 柴油机燃烧室容积是指 . A.活塞在上止点时活塞顶上方的容积 B.活塞在下止点时活塞顶上方的容积 C.活塞从上止点至下止点所扫过的容积 D.上述三种说法均错误 0042 柴油机活塞行程的定义是指 . A.气缸空间的总长度 B.活塞上止点至气缸下端长度 C.活塞下止点至气缸底面的长度 D.活塞位移或曲柄半径R的两倍 0043 柴油机压缩后的温度至少应达到 . A.110~150°C B. 300~450°C C. 600~700°C D. 750~850°C 0044 影响柴油机压缩终点温度Tc和压力Pc的因素主要是 . A.进气密度 B.压缩比 C.进气量 D.缸径大小 0045 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示 . A.气缸容积大小 B.工作行程的长短 C.空气被活塞压缩的程度 D.柴油机的结构形式 0046 在下列压缩比的表达式中,错误的是 (Va-气缸总容积,Vc-气缸压缩容积,Vs-气缸工作容积). A.ε=Vc/Va B. ε=Va/Vc C. ε=(Vs+Vc)/Vc D. ε=1+Vs/Vc 0047 下述关于压缩比的说法中不正确的是 (Va-气缸总容积