【2017年整理】热轧机的边部加热.pdfVIP

· 36 · 世 界 钢 铁 2003年第 4期 热轧机的边部加热 (法)SieboKunstreich 中间坯边部感应加热弥补了板坯在轧制期间 为这两端并不保持平直，而且，加热需要的间隙 的边部冷却，改善了质量，提高了产量。其现代 自 大。c型感应器与传统设计相比，可以大大提高 动紧凑式的设计可以很容易地在现有轧机布局上 加热效率。然而，最初这些优点并没有被利用，因 进行改造。 为人们认为 C型结构的空隙不易改变 。 在热轧机上进行中间坯边部加热是 日本开发 1 原理 的，使用的是 U型感应器。直到 1988年，日本仍 感应加热的基本原理如图1所示。对绕在磁 是唯一使用这项工艺的国家。 芯上的线圈通上交流 电时，线圈产生的磁通量穿 通过与法国钢铁协会和索拉克／福斯厂的合 过板坯之际，在板坯 内部产生涡流。该涡流绕通 作，达涅利罗泰莱克厂 (DanieliRotelec)开发了c 量管形成循环 回路。若将磁芯极头移向板坯边 型感应器，通过上下臂的独立运动对间隙进行调 部，就会减少涡流循环流通的金属断面，因此，板 节。该设计(已申请专利)在磁芯上提供了某种连 坯边部的电流密度增加时，就会产生与电流密度 接而不致产生磁损。因此，在间隙较大时仍能保 平方成正 比(焦耳定律)的热量，对板坯边部的加 持较高的加热效率。 热就会远超过板坯其它部分。 间隙较大，加热频繁易产生变形的中间坯头 部和尾部 (图2)。 u型痨应器 c型痨应器 图1 具有横向电流的边部感应加热 图2 C型和U型边部加热器的电效率 磁通量往往是一条闭合回路。如果某个磁通 量穿过板坯，那么，肯定还有一个返回的磁通量 回 继 1987年在索拉克／福斯厂安装样机之后， 路。在此，可使用两种磁性配置 (图 1)：U型，磁 日本热轧厂便接受C型结构设计 。从 1989年起， 通量穿过板坯两次；C型，磁通量穿过板坯一次。 达涅利罗泰莱克厂交付了在 日本安装的4台新式 最初采用的结构是 U型配置 ，可以很容易地 边部加热器中的3台，即NKK京滨厂 (1989)，住 根据板坯的厚度和形状调节两个独立感应极的位 友和歌山厂和川崎千叶厂(1994)。 置 。 除日本之外，达涅利罗泰莱克厂还在 以下几 这种结构的缺点是，如果上部感应头和下部 处交付使用了边部加热器：中钢高雄厂 (1996)， 感应头之间的空隙增加，加热效率就会急剧降低。 BHP西港厂 (1998)，蒂森克虏伯钢公司贝克尔韦 因此，获得的加热功率就会随间隙的增加而急剧 特厂 (1999)和布鲁克豪森厂 (2000)。现在，只生 降低，中间坯头部和尾部就得不到充分的加热，因 产 C型感应器。 世 界 钢 铁 ·37 · 2 边部加热 坯，虚线表示未采用边部加热的热板坯。图中同 2．1 边部加热的由