第5章专用刀具设计.pptVIP

成形车刀的前角和后角 成形车刀切削刃形状较复杂，考虑测量和重磨方便，前角和后角都不在正交平面内测量，规定在刀具的假定工作平面(垂直于工件轴线的断面)内测量，并以切削刃上最外缘与工件中心等高点(图中的 1 点，该点称为成形车刀的基点)处的假定工作前角和假定工作后角作为标注值。 一、前角和后角的形成 （一）棱体成形车刀 将棱体成形车刀前面重磨成γf+αf的斜面。 安装时，将成形车刀的基准点与工件中心等高，并使后面与垂直方向倾斜一个αf，这样便可得到要求的名义前、后角。 （二）圆体成形车刀 (1)将圆体成形车刀前面刃磨成比刀具中心o0低一个h距离。 (2)安装时，将切削刃最外一点与工件中心o等高，将o0高于工件中心o一个距离H，即可得到要求的名义前角、后角。 式中R—圆形成形 车刀轮廓的最大半径（mm） 成形车刀的前角γf和后角αf数值不仅影响刀具的切削性能，还影响加工零件的廓形精度，所以在制造、重磨合安装时，不允许任意变动。圆体成形车刀重磨前面时，必须保持h不变。 圆体成形车刀：αf =10°～12°； 棱体成形车刀:αf =12°～ 15°. 二、切削刃上任一点处主剖面内的后角