变速器测试试验台后驱20110531.docVIP

变速器测试试验台方案 文件状态： [ ] 初稿 [ ] 正式发布 [√] 正在修改 文件标识： WHUT-SGMW Gear-box Test Proposal 当前版本： V 3.5 作 者： 田韶鹏 完成日期： 2011-05 审 核： 项目要求 测试对象 适用测试对象：FR手动变速箱，满足以下技术规格要求： 试验项目 序号 试验项目 测试方法 标准 1 2 变速器传动效率试验 台架自动测试 3 变速器温升试验 台架自动测试 4 变速器润滑试验 台架自动测试，人工检查 5 换挡齿轮齿端冲击磨损试验 台架自动测试，人工检查 6 静扭试验 台架自动测试，输出端固定 主要测试参数 变速箱输入转速、两输出转速； 变速箱输入扭矩、两输出扭矩； 被测变速箱油温； 试验台运行台时及累积台时； 精度要求 扭矩：控制精度±0.5%，测量精度±0.1%； 转速：控制精度±0.5%，测量精度±0.1%； 油温：控制精度±5℃，测量精度±0.5%（0-200℃）； 台时：显示精度1S； 转速差：控制精度±1rpm； 系统配置 方案简述 该试验台为满足FR手动变速箱耐久试验的要求，采用三交流电机平行驱动的方式，驱动电机模拟发动机的动力输入，一台加载电机模拟负载的大小。两台电机分别用SIEMENS矢量控制变频器驱动，可独立控制两台电机的转速和扭矩，采用SIEMENS技术成熟、应用广泛的共直流母线能量回馈电封闭驱动系统，使负载电机的发电能量经过直流母线回馈，效率高，节约能源，且对电网无污染。 驱动电机通过升速箱与被测FR变速箱的输入端连接，满足被测变速箱对输入轴功率、转速、扭矩的要求。系统配置独立的润滑油冷却系统，调节被测变速箱的油温。自动换档机构可实现被测变速箱的远程换档控制，满足自动试验工况的要求。高精度的扭矩传感器可实现被测变速箱输入、输出扭矩的精确测量，满足效率试验等工况的要求。驱动电机和加载电机自带的转速传感器可实现被测变速箱输入、输出转速的精度测量。 测功系统 --驱动电机（内置编码器） 1 --负载电机（内置编码器） 1 --电机驱动柜 2 --扭矩传感器 2 --动力电缆（从变频柜到电机） 2 自动系统 --UPS电源 1 --工控机 1 --数采系统 1 --过程传感器 1 --测试台操作软件 1 --自动换档机构 1 机械系统 --电机底座 2 --变速箱底座及支架 1 --升速箱 1 --传动轴系 1 --保护罩 1 --扭矩传感器校准装置 1 介质供给系统 --变速箱冷却系统（淋水式） 1 基础环境要求 客户需要提供： 电网：3AC380V（-15%）～460V（+5%）,容量≥200KVA； 设备工作环境温度：0-40℃，湿度85%，没有凝露； 冷却水：0.1～0.3MPa，温度30℃； 压缩空气：0.6MPa±10%； 场地面积：≥11米×12米；台架房：8米×12米，控制室：3米×12米 测功系统 包括： 电机： 动力输入； 负载电机： 负载模拟； 共直流母线驱动系统： 扭矩传感器： 测量的大小；电机 电压等级：3AC400V/50Hz 额定功率：KW 额定转速：rpm 额定扭矩：N.m 最高转速：rpm 附件：绕组温度保护、、编码器、--驱动电机（内置编码器） 1台 负载电机 负载电机采用西门子高性能交流变频电机，主要技术参数如下： 电压等级：3AC400V/50Hz 额定功率：KW 额定转速：rpm 额定扭矩：N.m 最高转速：rpm 附件：绕组温度保护、、编码器、--负载电机（内置编码器） 1台 升速箱 驱动电机通过升速箱传动与被测变速箱的输入轴连接，从而满足被测变速箱输入转速、扭矩的要求。升速箱的技术参数如下： 驱动功率：170KW； 传动速比：1：1.5； 高速端最高转速：7000rpm； 附件：轴承温度监测PT100，分离式（或一体式）润滑油冷却装置，油温监控。 供货范围（单个台架）： --升速齿轮箱 1台 --分离式（或一体式）润滑油冷却装置 1套 驱动柜 系统综述 系统通讯采用目前工业系统使用最广泛的PROFIBUS过程现场总线，以减少开发工程量和现场信号线的数量，节省投资，方便维修。本系统主要采用的是DP协议，物理介质为工业双绞线，最高的传输速率是12MBit/S。 驱动系统使用在直流母线上进行功率平衡的电封闭方案，能量从较小的整流单元经直流母线流向驱动逆变单元，驱动电机带动齿轮箱；齿轮箱的能量由发电机经由发电逆变单元送回直流母线供驱动逆变单元使用。从能量的角度，外界只需要供应以上循环中由于机械摩擦和电子元件损耗而变成热量