企业国际化战略_四问李书福.docVIP

中国企业国际化专题研究系列之一：四问李书福（上） 作为一个车迷，怎能不对吉利收购沃尔沃这样一个振奋人心的事件评论几句、但仔细研究之后，引人深思的结论仿佛并不是那样的振奋人心······ 一、梦想从废品回收开始 1、吉利的前世今生 1997年，吉利集团进入轿车领域，作为唯一的一家民营汽车制造企业，吉利资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强，连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业····· 这个具有传奇色彩的企业的掌舵人李书福的第一桶金，来自于废旧金属回收，之后又在村里开了照相馆，后来开了电冰箱厂，随着不断的积累，建立起了自己的摩托车王国，如果说干一行爱一行是企业家应有的性格话，那这个人肯定不是李书福。 1996年的一天，李书福把自己的亲信，现任吉利宁波基地总裁的安聪慧叫到身边时，他告诉这位刚刚来到吉利工作的年轻人，他们要在台州临海做一个汽车项目。安聪慧当时十分狐疑，因为他们没有生产汽车的资格，原先申请的是一个摩托车项目。他问李书福，是否要生产农村大街上满处跑的微型面包车，李书福则拍拍自己的奔驰车说，这才是他想要的。 没有生产许可的情况维持了很久。1998年底，第一辆两厢“吉利豪情”车下线，市场价定在4.79万元，成为当时中国最便宜的“电喷车”，当时上海大众的普桑售价近20万元。豪情的价格得到了众多家庭购车者的关注，市场需求渐旺。不久，他从四川德阳一所监狱汽车工厂拿到了一个车型目录，车型生产基地从德阳搬到了台州临海。2001年12月26日，国家经贸委发布了第七批车辆生产企业及产品《公告》，吉利集团生产的轻型客车HQ6360、MR6370和三厢式轿车MR7130又名列其中，这标志着民营企业成为中国汽车制造业的正规军，吉利也成为迄今为止中国唯一一家获得轿车生产资格的民营企业。 此后，利用汽车项目在地方政府中的号召力，吉利先后在台州、济南、湘潭、成都、兰州等地开出了若干汽车产业基地。虽然吉利的产能2009年在全国整车企业中仅排在第十位，但从生产基地的数量来看，无疑将排在第一位。 吉利总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。 ? ? ??? 吉利通过对自主技术研发的大投入，成长比较迅速上，从创始时，无图纸、无模具、无标准的状态中，过渡到拥有变速箱、发动机等核心技术的企业。 并且在全国各地拥有授权经销商400余家（其中近200余家4S店），服务商600多家；在吉利官方网站上有在线客户服务；在公司本部建立了国内领先的400-88-69-888全天候电话服务热线平台，有近百个客户服务坐席。 吉利在独联体、中东、非洲、东南亚、中南美洲等五个战略市场均设有代表处，累计实现海外销售十几万辆·······吉利集团2009实现整车销售33万辆，累计销售吉利汽车150余万辆！ 2、让吉利走遍世界 2007年6月，吉利集团开始进行战略转型，计划用3-5年时间完成从单纯的低成本战略向高技术、高质量、高效率、国际化的战略全面转型。 笔者从官网查询到吉利的六大方针战略：“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、全面领先”，以及吉利在新的战略时期的企业愿景： 让世界充满吉利，认真行使企业的使命：造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界！ 到2015年，吉利汽车将拥有以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的15个系列42款整车；拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的8个系列发动机、7个系列MT手、自动变速器、3款ECVT无级变速器；开展混合动力轿车研发和吉利方程式赛车项目。 到2015年，在海外建成十五个生产基地，实现三分之二外销的目标。使吉利汽车成为国际上有竞争力的品牌。2010年3月28日，瑞典当地时间下午14：00，吉利集团董事长李书福与福特汽车公司首席财务官Lewis Booth在哥德堡签署吉利收购沃尔沃轿车公司最终股权收购协议，吉利获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产（包括知识产权）。工业和信息化部部长李毅中以及瑞典副总理Maud Olofsson出席了签署仪式。 据公开资料显示，吉利此次收购沃尔沃的实体资产包括：整车厂、零部件厂、研发中心和仓储中心的厂房、生产设备、试验及测试、工装模具、存货及其它相关资产。 而无形资产则包括：沃尔沃自有知识产权的商标、专利及注册等2450项；福特无偿转让给沃尔沃的发动机、平台、模具等技术专利及有关权利1500项和200多个设计专利；以及福特无偿许可给沃尔沃的发动机技术45项，安全技术20项等；同时，还有福特有限许可给沃尔沃的混合动力技术专利230项，及