交通法规研讨及交通事故统计分析.doc

交通法規研討與交通事故統計分析 花蓮縣警察局交通隊組長　曾榮祥 壹、前言： 交通問題與民眾生活息息相關，交通安全更是全民共同關心的大事，新修訂『道路交通管理處罰條例』施行，攸關全體用路人權益，此次大幅修正，其目的在保障全體所有用路人的安全，希望全國民眾都能配合執行，遵守相關規定，保護自已與家人的安全。交禁 一、加強運輸業砂石車等大型車輛之違規處罰及規範，例如超載分級處罰，以杜 絕肇事。 二、提昇安全規範，例如繫安全帶、幼童安置於安全座椅、不打大哥大等，以保 護汽車駕駛人及乘客安全。 三、加強法定代理人或監護人管教青少年之責，例如青少年飆車父母連帶受罰， 以共同維護交通安全。 四、加重駕駛人重大違規行為，例如酒後駕車、飆車等的處罰，以遏止肇事。 五、修正相關違規裁罰規定，例如分級處罰，以符公平。 參、摘錄新「道路交通管理處罰條例」法令及違規事實認定： 一、『駕車使用手持式行動電話、前(一)第三十一條第一項：汽車行駛於道路上，其汽車駕駛人或前座乘客未繫安全帶 者，處駕駛人新台幣一千五百元罰緩。(汽車駕駛人及前座乘客繫安全帶) 違規事實認定： △未繫安全帶。 △安全帶及相關配件不齊全，並有毀損、鬆脫等不勘使用情事。 △每條安全帶供二人以上使用。 △安全帶之帶扣未確實緊扣。 △大客車或計程車駕駛人已告知前座乘客繫安全帶，惟乘客並未遵守，依規 定舉發駕駛人。(若當事人之間發生糾紛，依汽車運輸業管理規則規定處理 ，非警察之權責) △汽車行駛於高速公路，汽車駕駛人或前座乘客未繫安全帶，處駕駛人新台 幣三千元以上六千元以下罰緩。 (二)第三十一條第三項：小客車附載幼童未依規定安置於安全椅者，處駕駛人新台 幣五百元罰緩。(小客車附載幼童安全乘坐) 違規事實認定： △自用或租賃小客車及小型客貨兩用車(不包括營業小客車及救護車)，附載年 齡未滿四歲且體重未滿18公斤之兒童，未將其置於安全椅。 △安全椅未符合國家標準(CNS)11497汽車兒童保護裝置或車輛內建式未具上 述同等功能，且未經交通部零組件型式安全審驗合格。 △年齡未滿一歲或體重未滿10公斤之嬰兒，未放置於車輛後座之嬰兒用臥床 ，使其在連續床面上呈平臥狀態下，予以拘束或定位。 △年齡逾一歲至四歲以下，且體重在10公斤以上未滿18公斤間之幼童，未 坐於車輛後座之幼童用座椅。 △前3、4項之幼童，如因其體型特殊顯無法依規定使用者，得選用適當之安 全椅。 △每一安全椅乘坐二人以上。 (三)小客車附載幼童有下列特殊情形之一者，不予舉發： △依道路交通安全規則第39條附件12登檢合格之幼童專用車，其所附載之 幼童無須依規定乘坐安全椅。 △小客車附載幼童，如遇急救送醫、受傷、身心障礙或安置於安全椅對其醫 療或健康有不良影響者，經相關醫療機構核發證明文件，得無須依規定將 幼童置於安全椅，惟乘坐時需由父母或監護人在旁照料。 △當駕駛人以外之車內乘客，需對幼童進行授乳或日常生活必須之照顧，得 將幼童暫時抱離安全椅，以進行照料工作，惟並非完全免配置安全椅於車 內。 (四)年齡在四歲以下未滿十二歲間或體重在18公斤以上未滿36公斤間之兒童，應 坐於車輛後座並妥適使用安全帶。 (五)汽車駕駛人對於六歲以下或需要特別看護之兒童，單獨留置於車內者，處駕駛 人新台幣一千元罰緩，並施 例第三十一條第四項)。 關於上項在國內外常發生前座幼童因安全氣囊充氣而受傷，或家長將幼童留置車內致遭歹徒連車帶童竊走，或因違規暫停遭連人帶車被拖吊；亦常發生幼童獨留車內過久，因車內溫度升高致幼童脫水，或氧氣耗盡造成幼童致命的傷害；並配合社會福利法中保護兒童的規定，而做修正所謂之兒童安全座椅條款。 二、第三十一條之一第一項：汽車駕駛人行駛於道路時，使用手持式行動電話進 行撥接或通話者，處新台幣三千元罰緩；第三十一條之一第二項：機器腳踏 車駕駛人行駛於道路時，使用手持式行動電話進行撥接或通話者，處新台幣 一千元罰緩。(駕車禁用手持式行動電話) 違規事實認定： △汽車或機器腳踏車駕駛人行駛於道路時，以手握持行動電話進行撥接、接 聽、通話或數據通訊行為。 △汽車或機器腳踏車駕駛人在車輛行駛中暫停(如路口紅燈或車陣中堵車)而使用手握持行動電話進行撥接、接聽、通話或數據通訊行為。 (一)汽車或機器腳踏車駕駛人路邊停車使用手持行動電話進行撥接、接聽、通話或數據通訊行為，不予舉發。 (二)駕駛人在汽車行進中，使用手持式行動電話發話或接聽電話時，可能一手操作 大哥大，造成單手操控方向盤；即使是用免持聽筒，也多少會讓駕駛人分心。而機車若單手駕駛將造成煞車時的危險，嚴重影響行車之穩定性。依據國外研究顯示，行車時使用行動電話，對前方發生狀況的反應會有大概0.6~0.7秒的遲緩反應，若在時速100公里就會產生17~20公尺距離之落差，對行車安全產生顧慮；又行車時使用