纵向裂缝的原因及加固处理探究.docVIP

现浇梁纵向裂缝的原因分析和加固处理 中铁十七局五处 敬佩仁 内容提要：本文介绍某汽车专用公路现浇梁底部纵向裂缝的处理情况。内容包括对裂缝情况的调查和检测，产生裂缝的原因分析，加固处理方案的选定，以及具体的施作方法。 关 键 词：现浇梁 纵向裂缝 加固处理 1、前言： 某公路桥梁上部结构为4孔16米现浇空心板梁，位于R=112.9m的圆曲线上，外侧超高62cm.设计荷载汽-20挂-100，计算行车速度80km/h。该桥建成使用不到半年，梁底沿轴线出现贯通的纵向裂缝，裂缝宽0.2~0.5mm，并且局部渗水。 2、对裂缝的调查和检测： 资料检查 经过对施工原始资料的检查表明：梁体的钢筋布置及混凝土施工均符合设计和规范要求。混凝土施工时间为8月中旬，最高气温34℃，最低气温16℃。混凝土取样试验强度达到98%以上。 梁体检测 采用回弹法和静载试验法分别检测，对测试结果计算分析进行比较。 ⑴、用回弹仪测出梁体混凝土实际标号，按表1折算出混凝土的弹性模量：计算出截面应力。 表1 混凝土标号 C15 C20 C25 C30 C40 C50 弹性模量 Eh（Mpa） 2.3×104 2.6×104 2.85×104 3.0×104 3.3×104 3.5×