格宾网加筋红层软岩土石混填路堤力学行为的现场测试与-岩土力学.PDF

第37 卷第1 期 岩 土 力 学 Vol.37 No. 1 2016 年1 月 Rock and Soil Mechanics Jan. 2016 DOI ：10.16285/j.rsm.2016.01.0 19 格宾网加筋红层软岩土石混填路堤 力学行为的现场测试与数值模拟 1 2 蒋建清 ，杨果林 （1. 湖南城市学院 土木工程学院，湖南 益阳 413000 ；2. 中南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410075 ） 摘 要：为掌握格宾网加筋红层软岩土石混填路堤的力学行为，通过加筋路堤现场测试研究路堤土压力、路堤内部潜在破裂 面、格宾网筋材和石笼墙面变形等力学行为，并结合FLAC3D 数值模拟，分析格宾网加筋间距、加筋长度、地基土的压缩模 量、强度指标及路堤填料压实度变化对其力学性状的影响。现场测试表明：格宾网拉应变沿路堤横断面非均匀分布，路堤内 部潜在破裂面近似 “改进双线段简化破裂面”；石笼面墙在墙背平面内类似梁弯曲变形，在墙背平面外以向外鼓胀变形为主； 墙后同一标高处填土竖直土压力呈非均匀分布；墙背实测水平土压力与墙高呈非线性关系，路堤填筑高度大于7.5 m 时，墙 背水平土压力接近朗肯主动土压力值。数值模拟表明：加筋间距及长度变化对路堤侧移的影响明显大于对沉降的影响，格宾 网竖向加筋间距宜为0.5～1.0 m ，水平加筋长度宜为0.7H ～1.0H ；地基土压缩模量改变对路堤沉降有较大影响，为控制路堤 不均匀沉降，地基土压缩模量宜大于5 MPa ；为控制墙面侧移增长速度，地基土黏聚力不小于15 kPa ；红层软岩土石混填路 堤填料压实度宜控制在93% 以上。 关 键 词：加筋土；红层软岩土石混填路堤；力学行为；现场测试；数值模拟 中图分类号：TU 473.1 文献识别码：A 文章编号：1000－7598 (2016)01－0156－10 Field test and numerical simulation on mechanical behavior of red bed soil-rock embankment reinforced with gabion 1 2