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- 约 11页
- 2017-09-10 发布于重庆
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超载的成因及其对策论文
超载的成因及其对策
指导老师:李强老师
专业:汽车检测与维修
学号:200905120224
班级:汽检(2)班
姓名:李云峰
目录:
1.超载的危害
1.1超载对公路的危害
1.2容易引发道路交通事故
2.超载的主要原因
2.1概念
2.2超载原因
2.2.1车辆改装厂的违法改装
2.2.2地方保护主义
2.2.3政策法规的滞后
2.2.4人民群众的交通安全意识低。
经济利益的诱使
3.治理超载的对策
3.1加大政策法规宣传及执行力度
3.2加强领导力度
3.3重点抓好源头
3.4建立健全法律法规
3.5完善制度、强化管理
3.6加强执法队伍建设
3.7联合行动、综合治理
4总结
引言
超载运输是一个世界性的问题,许多国家都对此作过研究。我国作为发展中国家,车辆超限运输情况十分严重。在生活中,超载形成的事故历历在目啊,
几个月前,河南禹州市一农民靠着两套假军车牌照营运,8个月内两辆大货车免费通行高速公路2361次,偷逃过路费368万余元被判刑一事,引发社会各界关注。多名汽车制造业的专家教授、汽车制造改装人士、货车司机、交警等讲述了大货车超载背后的利益链条。他们一针见血地指出,“货车制造出厂,未上路之前,就已经注定了‘被超载’的命运。”为何人们都知道超载的危害,却都一而再再而三的去做呢,原因很多,主观,客观,外在因数很多。这一案例,并不是第一次,也不是最后一次,作为案例,是因为逃路费数额,天文数字背后是怎样的心理?我们并不知道。
摘要:
在这些车辆的作用下,造成公路路面网裂、松散等早期破坏极为严重,使公路使用寿命大大缩短,对公路路面的破坏,超载车比超限车辆还要严重。因此,不论超载车辆,还是超限车辆,都应进行治理。随着人们生活水平的不断提高,人们外出的需求量也就越来越大。虽然交通体系不断完善,但是多数人外出还要依靠公共汽车。由于大部分公共客车是私营的,这些私营车站的交通安全意识不够强,以及车主为了自身利益需求,拼命地往车里塞人,使人民的生命财产安全受到了严重的威胁。货运车辆超载运输造成的破坏与损失触目惊心,有关部门不断强调严加管理,但就是屡治不愈,时至今日超载状况未见根本性好转,有些地方还愈演愈烈,成为公路运输的一种癌症。
关键字:超载的危害 交通安全意识 政策
1.超载的危害
1.1超载对公路的危害
严重破坏公路设施,增加公路维护费用,缩短公路使用寿命
根据专家分析,车辆超限重量增加和其对路面的损害是呈几何数增长的,超限10%的货车对道路的损坏回增加40%,一辆超限2倍的车辆行使一次,对公路的损害相当于不超限车辆行使16次;一辆36吨的超限车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱,就会造成公路破坏100元代价。矿建路段,都是水泥车.矿粉车,重型货车的必经之路。尤其是超载的矿粉车,风吹一起来,矿粉就满天飞,不但影响居民身体健康,扰乱人民生活的正常秩序,而且使公路路面不堪负重。进行路面大翻修时,单不仅路面又出现了沉陷.破损等现象,都是由于车辆严重超限所造成的,现在我们又可以看到了那熟悉的字眼“路面施工,车辆绕道行使”这样一来严重阻碍了经济不能快速发展。
当汽车轴载超过标准载一倍时,行驶公路一次,相当于标准车辆行驶沥青路面256次,行驶水泥混凝土路面65536次,而且核定载重量越大的车辆,超载对公路的破坏越严重。目前,我国监测到的车辆最大单后轴载重达24吨。这种车辆行驶水泥公路一次,相当于标准车辆行驶121万次。据专家介绍,1条设计使用15年的公路,如果行驶车辆超载1倍,其使用年限将缩短90%,即只能使用1年半。许多投入巨额资金建成的公路,由于超载车辆碾压,路面早早就出现龟裂、坑槽、沉陷、翻浆、车辙、桥梁铺装破碎、板体断裂等病害,每年都要投入巨额资金进行维修。有关专家计算超载者每获利1000元,国家就相应损失6000元,还不算超载造成国家大量应收税费的流失。超载还大量导致交通事故发生。由于超载,车辆控制能力降低,容易导致交通事故发生。同时超载对公路造成破坏,使车辆行驶速度受到影响,一些超载车辆常常只能以一二十公里的时速爬行,大大影响了公路运输能力的发挥,降低了车辆运输效率。
1.2容易引发道路交通事故
车辆超限运输长期处于,超负荷状态,就会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降,表现为为轮胎变形爆胎,刹车失灵,转向器轻飘抖动,钢板弹簧折断,半轴断裂等等。据统计载重货车道路交通事故中80%以上是由于超限超载运输所造成的。根据某县公安局交警大队所提供的资料
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