主变选择及主接线设计.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 课程设计-主变选择与电气主接线设计 一、总体分析与负荷分析 1. 总体分析 (1) 分析所设计的发电厂、变电所的类型、性质、规模，在电力系统中所处的位置及所担负的任务等，从而明确其对电气主接线可靠性、灵活性、经济性的具体要求，这是影响主接线设计的首要因素。 (2) 了解分期建设计划、系统逐年电力电量平衡以及系统装机容量、备用容量、最大单机容量等状况，对于变电所，应根据电力系统5～10年发展规划及本所负荷资料，确定主变压器台数、容量及分期装设计划。 郑州航院机电工程学院 课程设计-主变选择与电气主接线设计 (3) 研究变电所与电力系统连接的方式，采用的电压等级以及各电压级近期与远景出线回数等。当变电所接入系统环网中时，应了解环网中的潮流变化、调压要求等。对系统主干线路、系统联络线，必须保证供电可靠性，检修其线路 断路器时不应停电。对同名双回线路，应分别接在两段 母线上。 综合:性质、类型、规模、在系统中的地位、电压等级、出线回路数、负荷情况、建所条件等。 郑州航院机电工程学院 课程设计-主变选择与电气主接线设计 2. 负荷分析 负荷大小及类别影响主接线形式和主变台数和容量。应 分析由本厂（所）供电的主要负荷生产特点，电力、电量需 要，功率因数和保安负荷要求，各电压级负荷水平（最大值、 最小值）及逐年增长情况等。电力负荷按其重要性可分为三 类。在设计主接线时，对于一类负荷必须要由两个独立的电 源供电，并且当任何一个电源失去后，能保证对全部一类负 荷不间断供电；对于二类负荷，一般要由两个独立电源供 电，并且当任何一个电源失去后，能保证对大部分二类负荷 的供电；对于三类负荷，一般只需一个电源供电。 郑州航院机电工程学院 课程设计-主变选择与电气主接线设计 综合： 各电压级负荷名称、最大负荷功率、功率因数、线路回数、长度，Tmax、同时率、线损率、生产工艺或设备特点、负荷组成（I、II、III类负荷百分比）、有无特殊供电要求及其它供电电源等。 郑州航院机电工程学院 课程设计-主变选择与电气主接线设计 二、主变选择 选择内容：台数、容量、型式 1、台数的选择 变电所中一般装设两台主变压器，以免一台主变故障或 检修时中断供电。对大型超高压枢纽变电所，可根据具体情 况装设3～4台主变压器，以便减小单台容量。对个别的终端 变电所只一个电源供电可只装一台。 郑州航院机电工程学院 课程设计-主变选择与电气主接线设计 2．变电所主变压器容量的选择 1)选择条件（按远景负荷选择） 所选择的n台主变压器的容量nSN ，应该大于等于变电所的最大综合计算负荷Smax ，即 nSN≥Smax 郑州航院机电工程学院 课程设计-主变选择与电气主接线设计 2)校验条件（按远景负荷校验） 3)近期只上一台的校验 装有两台及以上主变压器的变电所中，当其中一台主变压器停运时，其余主变压器的容量一般应满足60%（220kV及以上电压等级的变电所应满足70%）的全部最大综合计算负荷，以及满足全部I类负荷SI及大部分II类负荷SII（ 220kV及以上电压等级的变电所，在计及过负荷能力后的允许时间内，应满足全部I类负荷SI和II类负荷SII）即 (n-1)SN≥(0.6~0.7)Smax 及(n-1)SN≥ SI + SII 郑州航院机电工程学院 课程设计-主变选择与电气主接线设计 * 最大综合计算负荷的计算 式中 Pimax——各出线的远景最大负荷； cosΦi——各出线的自然功率因数； Kt——同时系数，其大小由出线回路数决定，出线回路数越多其值越小，一般在0.8~0.95之间； α%——线损率，取5%。 若为三绕组变压器还应该考虑中、低压侧间的负荷同时系数，中、低压侧的最大综合计算负荷分别上式计算，总的最大综合计算负荷为它们之及再乘以中、低压侧间负荷的同时系数。 郑州航院机电工程学院 课程设计-主变选择与电气主接线设计 3．主变压器型式的选择 主变压器型式的选择主要包含有：相数、绕组数、电压组合、容量组合、绕组结构、冷却方式、调压方式、绕组材料、全绝缘还是半绝缘、连接组别、是否选择自耦变、主变中性点接地方式等。 郑州航院机电工程学院 课程设计-主变选择与电气主接线设计 三、电气主接线设计 1. 电气主接线应满足的基本要求 (1)可靠性 1)断路器检修时，能否不影响供电。 2)断路器或母线故障以及母线或母线隔离开关检修时，停运的回路数的多少及停电的时