第1部初级篇(焊接)[1].docVIP

焊 接 初 级 培 训 郑州日产汽车有限公司 目 录 第1章 车体的构造与工序 （1）车辆的安装工序 1 （2）车体的功能 2 （3）车体的构造 2 （4）线体工序简介 2 第2章 点焊 （1）点焊机的概要 1 1 优点·缺点 1 （2）电阻焊接机的种类 2 （3）电阻焊接机的原理 2 1所谓的电阻 3 2为什么要施加压力 5 3压力的大小 6 （4）点焊机的构造 6 1加压力的计算 7 2计时器条件的设定方法 7 3点焊机的各部的名称 8 4点焊需要哪些工具 10 5定时器和控制 15 （5）焊接条件 17 1焊接条件的调整 17 （6）点焊不良 18 第3章 弧焊 （1） 弧焊的原理 1 （2） 二氧化碳弧焊 7 （3） 焊线的自动供给 10 第4章 螺栓焊 12 （1）螺栓焊接法的分类 12 （2）T螺栓焊接 12 第5章 板金修整及其它的安装方法 （1） 钣金修整 32 （2） 用螺栓紧固 34 （3） 折边 32 （4） 粘接 34 第6章 车体的质量 （1） 焊接工序（电阻焊焊接） 32 （2） 车体的组装工序 34 （3） 安装、打磨工序 34 （4） 密封工序 35 （5） 其它（规格不对、或漏装零件） 35 第7章 车体用语集 （1） 电阻焊焊接 32 （2） 二氧化碳、电弧焊 34 （3） 硬钎焊 34 （4） 螺柱焊 34 （5） 焊锡堆焊 34 （6） 折边 34 第一章 车体的构造与工序 我们工作的车间，叫做车体焊接车间。所谓的车体焊接，就是“将冲压成形的钢板，作为主体焊接，具有制造车体功能的安装工序”。 大家进入工厂，也有1~3年的经验了，也得到了很多的知识了，在这里，我们可以更进一步地学习车体工序的基本知识，并提高技术能力，这将会对改善工作和业务都有很好的帮助。 （1） 车辆的安装工序 从钢板冲压开始到完成车辆为止的工序，称为车辆的安装工序。其中，车体焊接工序与其它工序的关系如下。 〔图—1〕 冲 压 车体焊接 涂 装 装饰 底 盘 成品车 （内装件） 钢板 零部件发外 涂料 抛光、装玻璃、装发动机、贮气罐、 仪表板等 变速器等 外协加工或其它工厂运来的部件 （2） 车体的功能 我们所制造的车体，究竟有哪些功能呢？我们不能够只装上发动机、轮轴、方向盘就以为足够了。其中致少有以下的4大功能。 2—1 车厢的功能 如果我们所买到的车，若遇到了下雨，车里积满了水而要穿上长裤进行驾驶的话，你会感到怎么样呢？ 所以车厢一定要能够防雨、防尘、防风；应该是一个舒适的空间。 2—2 可以装上底盘、装饰部件等的功能 可以装上发动机、轮轴等底盘部件和装饰部件，并且一定要有足够的安装强度和安装精度。 2—3 安全性功能。 行驶时或碰撞时，乘坐的人要保证安全，因此就要有充分强度和刚度。 2—4 外观、款式的功能 不管是怎么样的新车，如果车顶是凹凸不平、门与挡板之间的间隙可以塞进手指的话，就不能称之为新车了。 车体的组装工序，必须是由不能少于上面4个机能组成，而且必须保保证质量。 （3） 车体的构造 现在，让我们辨认一下车体的构造吧。 构成车体的主要部件，主要的部件有200~300之多，其主要的区分如图2所示。 其它的如货车，在它的底部还有车架，但作为小轿车的构造，底部则没有车架，现在这种轻量化的构造设计已占了绝大部分。 这样，由厚度为1mm的钢板，从四周围成一个厢体，并能行驶在凹凸不平的路上，即使以时速100km以上的速度行驶，也可以经受得了的车厢，那就是极好的啦！ 前顶轨 车顶 后顶轨 右侧车身 后垫 后板（后底板） 后板 卷边顶 发动机室 后挡板 （主底板） 左侧车身 前挡板 后下底板 垫脚板 车尾箱 后门 前挡板 前门 （4） 线体工序简介 以下的工序为如何将零部件安装成车体的完成过程。 也许有些车间不尽相同，但车身组装工序大体上是按以下的流程进行的。 〔图—3〕 现在我就这些工序，作一下简单的说明。 4—1 工序 所谓的附属部件，是指