螺栓组联接得设计.docVIP

螺栓组联接的设计 设计步骤： 1．?? 2．?? 3．?? 4．?? 5．?? 确定螺栓的公称直径后，螺栓的类型，长度，精度以及相应的螺母，垫圈等结构尺寸，可根据底板的厚度，螺栓在立柱上的固定方法及防松装置等全面考虑后定出。 1. 螺栓组联接的结构设计 螺栓组联接结构设计的主要目的，在于合理地确定联接接合面的几何形状和螺栓的布置形式，力求各螺栓和联接接合面间受力均匀，便于加工和装配。为此，设计时应综合考虑以下几方面的问题： 1） 2） ?????????? 接合面受弯矩或转矩时螺栓的布置 3）t0不得大于下表所推荐的数值。 ?????????? 扳手空间尺寸 ???????????螺栓间距t0 注：表中d为螺纹公称直径。 4）4，6，8等偶数，以便在圆周上钻孔时的分度和画线。同一螺栓组中螺栓的材料，直径和长度均应相同。 5） 图1 凸台与沉头座的应用?????????????????? ??? 图2 斜面垫圈的应用 2. 螺栓组联接的受力分析1)．2)．4)．受倾覆力矩的螺栓组联接 ??? 进行螺栓组联接受力分析的目的是，根据联接的结构和受载情况，求出受力最大的螺栓及其所受的力，以便进行螺栓联接的强度计算。 ??? 为了简化计算，在分析螺栓组联接的受力时，假设所有螺栓的材料，直径，长度和预紧力均相同；螺栓组的对称中心与联接接合面的形心重合；受载后联接接合面仍保持为平面。下面针对几种典型的受载情况，分别加以讨论。 1)．回首部??????????????????????????????????????????????? 图所示为一由四个螺栓组成的受横向载荷的螺栓组联接。横向载荷的作用线与螺栓轴线垂直，并通过螺栓组的对称中心。当采用螺栓杆与孔壁间留有间隙的普通螺栓联接时（图a）。靠联接预紧后在接合面间产生的摩擦力来抵抗横向载荷；当采用铰制孔用螺栓联接时（图b），靠螺栓杆受剪切和挤压来抵抗横向载荷。虽然两者的传力方式不同，但计算时可近似地认为，在横向总载荷F∑的作用下，各螺栓所承担的工作载荷是均等的。因此，对于铰制孔用螺栓联接，每个螺栓所受的横向工作剪力为 ?? （5-23） z为螺栓联接数目。 对于普通螺栓联接，应保证联接预紧后，接合面间所产生的最大摩擦力必须大于或等于横向载荷。 假设各螺栓所需要的预紧力均为Qp，螺栓数目为z，则其平衡条件为 ???? 或 ??????????（5-24） 图:受横向载荷的螺栓组联接 式中： f——接合面间的摩擦系数，见下表； i——接合面数（图中，i=2）； Ks——防滑系数，Ks=1.1～1.3 由式（5-24）求得预紧力Qp，然后按式（5-14）校核螺栓的强度。 ????????联接接合面间的摩擦系数 被联接件 接合面的表面状态 摩擦系数f 钢或铸铁零件 干燥的加工表面 0．10-0.16 有油的加工表面 0．06-0．10 钢结构 轧制表面，钢丝刷清理浮锈 0．30-0．35 涂富锌漆 0．35-0．40 喷砂处理 0．45-0．55 钢铁对砖料，混凝土或木材 干燥表面 0．40-0．45 2)．回首部 如下图所示，转矩T作用在联接接合面内，在转拒T的作用下，底板将绕通过螺栓组对称中心O并与接合面相垂直的轴线转动。为了防止底板转动，可以采用普通螺栓联接，也可以采用铰制孔用螺栓联接。其传力方式和受横向载荷的螺栓组联接相同。 图：? 受转矩的螺栓组联接 ????采用普通螺栓时，靠联接领紧后在接合面间产生的摩擦力矩来抵抗转矩T。假设各螺栓的预紧程度相同，即各螺栓的预紧力均为Qp，则各螺栓联接处产生的摩擦力均相等，并假设此摩擦力集中作用在螺栓中心处。为阻止接合面发生相对转动，各摩擦力应与各该螺栓的轴线到 由上式可得各螺栓所需的预紧力为 式中：f——接合面的摩擦系数，见表； ??? ri——第i个螺栓的轴线到螺栓组对称中心O的距离； z ——螺栓数目； ?? Ks ——防滑系数，同前。 由上式求得预紧力Qp，然后按式（5－14）校核螺栓的强度。 ??? 采用铰制孔用螺栓时，在转矩T的作用下，各螺栓受到剪切和挤压作用，各螺栓所受的横向工作剪力和各该螺栓轴线到螺栓组对称中心O的连线（即力臂r。）相垂直（图b）。为了求得各螺栓的工作剪力的大小，计算时假定底板为刚体，受载后接合面仍保持为平面。则各螺栓的剪切变形量与各该螺栓轴线到螺栓组对称中心O的距离成正比。即距螺栓组对称中心O越远，螺栓的剪切变形量越大。如果各螺栓的剪切刚度相同，则螺栓的剪切变形量越大时，其所受的工作剪力也越大。 ????????????【5－26】 根据作用在底板上的力矩平衡的条件得 即?????? ? ? . ?????????????????【5－