大沙河桥施工方案.doc

联邦快递转运中心周边市政道路工程 第一标段 大 沙 河 桥 梁 施 工 方 案 编 制 人： 复 核 人： 技术负责人： 安徽水利开发股份有限公司 二OO七年四月 目 录 第一章 工程概述 1．1工程概况---------------------------------------------------2 1．2施工环境条件-----------------------------------------------2 第二章 组织机构 2．1施工组织机构图---------------------------------------------5 2．2质量监控系统图---------------------------------------------6 第三单 施工总平面图布置及临时工程 3．1施工总平面布置图-------------------------------------------7 3．2施工临时工程-----------------------------------------------7 第四章 施工方案、施工方法、施工进度计划 4．1施工方案选择-----------------------------------------------7 4．2施工进度计划-----------------------------------------------7 4．3具体施工方法-----------------------------------------------9 第五章 安全、质量、文明和环保保证措施 5．1安全管理体系及保证措施------------------------------------32 5．2质量管理体系及保证措施------------------------------------34 5．3文明和环保管理体系及保证措施------------------------------35 附：桥梁施工总平面布置图 桥梁施工平台横断面图 第一章 工程概述 1．1工程概况 本工程位于广州市花都区花东镇大塘村，广州白云国际机场的东侧，流溪河的西侧，现状多为农田及村庄。本标段施工范围为机场东环路K0+500-K1+360段，全长860米。机场东环路呈南北走向，北侧连接联邦快递东出口路（现代大道），南侧接花都大道。道路等级为城市快速路，设计行车速度为60km/h，道路宽度为60米行车道采用主辅道设置。 跨越大沙河设桥梁一座、与道路中心线正交。位于机场环东路K1+000处，桥中心桩号为K1+000，桥长为60米，桥跨组成为3×20米简支小箱梁，采用左右两幅分离式桥梁断面，单幅桥宽28.5米，中央分隔带宽3.0米。 1．2施工环境条件 （一）周边环境 工程地处亚热带季风气候区，属亚热带季风海洋气候，气候温和潮湿，具有温暖多雨，光热充足、温差较小、夏季长、霜期短的气候特征。工程区域冬夏的风向季节变化比较显著，春季至初秋多偏南风，秋季至冬末多偏北风或偏东风。3-4月份为冬、夏风向转换期。场地北高南低，总体相对较平坦，地面高程一般为17.75～23.77m。场地周边主要为民用住宅与农田。 （二）地质情况 场区主要出露第四系全新统人工填土层、耕植层（Q4ml）、全新统河流相冲积层（Q4al）、上更新统河流相冲积层（Q3al）、残积层（Qel）及石炭系（C）基岩。根据岩土层的成因类型及岩性由上而下可划分为： 1、第四系全新统人工填土层、耕植层（Q4ml） （1）杂填土：场区内零星分布，呈透镜状分布。杂色、灰褐色等，结构疏松，主要粘性土及少量建筑垃圾等组成，硬质物含量约占20％，块径2-5cm。此层直接出露于地表，层厚0.60～1.80m，平均1.20m。 （2）素填土：呈层状或透镜状分布，褐黄、褐红、灰黄等色，结构疏松，主要亚粘性土、砂土及少量碎石等组成，层顶埋深0.00～1.80m，层厚0.50～1.80m，平均1.03m （3）耕土：灰褐、黄灰色，主要由粘性土组成，含约10％的粉细砂及少量植物根茎。层顶埋深0.00～0.70m，层厚0.30～1.00m，平均0.63m。 2、第四系全新统河流相冲积层（Q4al） （1）））））））） a、组织施工管理人员熟悉施工图纸及场区工程水文地质条件，熟悉施工验收规程及主要施工规程，并对施工管理和操作人员作详细技术交底。 b、测量放线。按图纸进行总体测量放线，把桥梁工程总体布局放出，对控制桩进行绑点记录，并进行认真复核，确保测量精度满足规范要求。 c、根据测量放线测出的桥梁工程总体布局，施工便道