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大连市交实现出租智能化公交无障碍
区等4处停车场。 进一步优化公交线网,适时新开、延伸、延时公交线路,确保百姓便捷出 行。 更新以新能源车辆为主的公交车辆2000台以上。 低速等时 失物招领 出租车也要智能化 新增新能源出租车600台,无障碍出租车50—100台,市内四区 出租汽车全部更换高档车型,制定并出台“低速等时”政策,保障出租汽车行业健康稳定发展。 努力构建基于物联网的智能交通体系,打造“物联交通”、“感知交通”和“智慧交通”,GPS、 第二天早上我6点就起床了,因为要跟老爸去爬山,当然早晨起来的第一件事忘不了。 GIS、网络、通信等信息化技术全面应用于交通各个领域,普及出租汽车GPS系统及电召、刷卡、防 劫防盗、失物招领功能,全面提升交通的智能化、数字化水平。(大连天健网) 卷皮网 http://52999. c6g3m 大连市交通实现出租智能化 公交无障碍 如果说城市经济是把锁,交通就是打开这把锁的钥匙!古 诗有云,“六百商於路,崎岖古共闻;更谁开捷径,速拟上青云”,说的就是这路的作用。作为辽宁经济 的龙头,大连的交通建设一直走在东北前列。然而,存于民间的那种“要想富,先修路”朴素理念,经常 告诫我们:面对未来,我们仍需要快步前进。 3月1日,在大连市交通工作会议上,我们看 到,这种前进的“节奏”已经被写进“十二五”交通规划—— 四网一环 适度超前 大连公 路里程过万 按照“四网一环”总体布局,规划实施公路建设3580.9公里。其中,新建 1944.9公里,改建603公里,大修1033公里,使大连的公路总里程达到10700公里,公 路网密度达到85.3公里/百平方公里,公路质量和通达深度大大提高。 建成大连湾疏港 高速公路,皮口至炮台高速公路,庄河至盖州高速公路,长兴岛北高速公路,实现高速公路相互连接,直 达主要港口,贯通各区市,形成与“三个中心”、“一个聚集区”要求相适应的公路运输主通道;开工建 设渤海大道,升级改造鹤大线、黑大线、庄林线、盖亮线等国省干线公路,实现一级公路直通临近区市、 重要港口和产业园区,连通主要乡镇,完善经济园区、中心城镇与高速公路、对外通道的连接;增强辐射 功能,推进全域城市化进程,公路建设适度超前于经济社会发展。 每年新建农村公路200 公里,自然屯通油路比例达到85%以上。 城际快运 物流配送 担起八个物流中心 加快发展现代物流业,积极发展甩挂运输、厢式运输、汽车列车等专业化运输方式,力争开通大连 至烟台汽车滚装甩挂运输,打造制造业与物流联动发展示范工程,大力培育规模化集装箱企业、危货企业 和物流企业。 构建城际快运网络,开通大连至西北、西南地区城际零担线路,城际快运班线 增加40条。加快以城市组团为中心的城区物流配送发展,满足民需物流需求,鼓励发展专用运输车辆, 集装箱车辆、多轴重载车、冷藏保温车、厢式货车分别达到3215台、4457台、2100台和38 263台,保持省内领先地位。支持有条件的货运站场向物流站场、物流园区转型,建设大连升运、大连 超通、香炉礁甩挂等8个物流中心。 年公路货运量达到2.72亿吨,货物周转量达到38 0亿吨公里。 节能减排 集约改造 增30条长途客运线 进一步优化运力结构 ,以节能减排车型为主,年更新长途客运车辆100台,提升车辆的安全性、舒适性和环保功能。 加快公路运输枢纽建设,建设大连中心汽车站、旅顺新城区汽车站以及长兴岛、旅顺、南关岭客运 枢纽站。新增长途客运线路30条,实施7条线路集约化改造,年公路客运量达到1.6亿人,客运周转 量70亿人公里。 公交优先 绿色出行 更换能源汽车2000 进一步落实优 先发展战略,按照政府主导、政策扶持、规模经营、普遍服务的原则,打造安全、经济、快捷、方便、舒 适、绿色的城市公交系统。加强与政府有关部门的协调与沟通,落实促进公交企业发展的扶持政策,力争 建立稳定的公交亏损补贴机制。加快发展运能大、污染小的轨道交通,建成旅顺南路和金州至普湾新区2 条快轨线路,加大公交站场建设力度,建设站北广场、马栏广场等7个公交枢纽站,建设明珠路、东港新
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