燃料电池发动机控制系统性能改进的的分析研究.pdfVIP

摘要 摘要 本文依托同济大学所承担的国家863电动汽车重大专项一一燃料电池轿车 项目的开发，对燃料电池发动机控制系统性能改进进行了研究和探索，并设计 了新的燃料电池控制系统，应用于同济大学“超越3号”燃料电池轿车中，获 得良好的效果。 燃料电池技术是解决环境污染和能源危机的有效方案，其中的质子交换膜 燃料电池(PEMFC)具有零污染、效率高、稳定性强、操作温度低的优点，特 别适合替代内燃机做为车用发动机使用。但由于对PEMFC性能及其系统的研究 还不深入，需要不断的探索和改进。 本文通过长时问的跟踪调试和观察，分析了原有燃料电池系统的优点和缺 点，从结构、硬件、软件、控制策略等方面讨论了原有系统的不足，提出将系 统按照功能模块进行划分，改进原系统为集散控制系统(DCS)，并给出了新系 统中各控制器的功能定义以及系统通讯方案等。接着，重点讨论了本DCS系统 中的核心一一燃料电池主控制器(FCC)的改进和设计，主要从硬件系统和软件 系统两个方面进行讨论。针对硬件系统的缺点，分析了新控制器中几个重要模 块的电路设计。从状态转换、系统通讯、执行器控制、功率控制、故障诊断等 不同方面设计了新的软件系统。最后，通过燃料电池性能参数测试试验、动力 系统台架试验和整车转毂试验多方面对新的系统进行了评价，给出了试验结果， 证明改进后的燃料电池控制系统的性能有了明显的提升。 关键词： 质子交换膜燃料电池，燃料电池发动机，集散控制系统，性能改进 ABSTRA(了r ABSTRACT Basedonthe“863 ofthe CellVehicle Project county”一Fuel Project，this major theresearchof onthecontrol of thesishasdone performanceimprovement system FuelCell isthemost offuelcellvehicle．The importantpart Engine(FCE)，which newcontrol is andworkedwellon“Start3”fuelcell designed very vehicles， system whichare designedbyTongjiUniversity． methodtosolvethe ofenvironment Fuelcellisaneffective problem pollution and allkindsoffuel MembranceFuelCell lackof cells，Proton energy．In