论通信基站选址的安全距离及相关法律法规.doc

基站选址的安全距离及相关法律法规选编 一、基站选址应尽量远离公路、铁路、河道、高压线、机场、加油站等，充分了解国家及地方法律法规对各种隔离带的要求，尽量远离各种控制线。 1、公路两侧的建筑控制区。《四川省公路路政管理条例》(2004年)第二次修正本第二十四条、第三十条（五）有明确规定；四川省《中华人民共和国公路法》第二十八条明确了高速公路建筑控制区。 铁路线路安全保护区《中华人民共和国铁路法》第四十六条；《铁路运输安全保护条例》(2005年4月1日实施)第十条有明确规定。河道堤防安全保护区及施工规定：《中华人民共和国河道管理条例》第二十条、二十五条、二十六条明确规定；《四川省河道管理办法》第十二条。 文物保护单位的建设控制地带、自然保护区外围保护地带《文物保护法实施条例》（2007修正）第十四条有相关规定。 电力设施保护区《电力设施保护条例》（98修正）第十条对架空和地埋电力线路保护区有详细规定，《四川省电力设施保护实施办法》第十条。 机场净空保护区域、机场电磁环境保护区域《国务院、中央军委关于保护机场净空的规定》有详细的规定。 加油加气站的防火距离：《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2002）（2006版）第四节对加油加气站各种设施与站外建、构筑物的防火间距有详细规定。 通信设施保护《》有详细的规定。 建筑红线指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》（GB 50352-2005）4.2节对建筑突出物有详细的规定。 二、相关法律法规规定摘要 1、 （1）《四川省公路路政管理条例》(2004年)第二次修正本 发布部门：四川省人大常委会 发布日期：2004年11月30日 实施日期：2004年11月30日 第二十四条 禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物。需要在公路两侧修建建筑物和地面构筑物的，其建筑设施边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。 第三十条 高速公路的路政管理还应遵循以下规定： （一）。。。（四）。。。 （五）禁止在高速公路两侧边沟外缘30米和立交桥通道边缘50米内修建永久性设施。 （2）四川省《中华人民共和国公路法》实施办法 发布部门：国务院四川省人大常委会 发布日期：2008年11月21日　 实施日期：2009年01月01日　 第二十八条　高速公路两侧封闭区外水平距离30米，互通式立交和特大型桥梁两侧封闭区外水平距离50米为高速公路建筑控制区。建筑物边沿的界限计算以建筑物的垂直投影为准。 2、铁路线路安全保护区 （1）《中华人民共和国铁路法》 发布部门：全国人大常委会　 发布日期：1990年09月07日　 实施日期：1991年05月01日　(中央法规) 第四十六条 在铁路线路上架设电力、通讯线路，埋置电缆、管道设施，穿凿通过铁路路基的地下坑道，必须经铁路运输企业同意，并采取安全防护措施。在铁路弯道内侧、平交道口和人行过道附近，不得修建妨碍行车了望的建筑物和种植妨碍行车了望的树木。修建妨碍行车了望的建筑物的，由县级以上地方人民政府责令限期拆除。 （2）《铁路运输安全保护条例》 发布部门：国务院　 发布日期：2004年12月27日　 实施日期：2005年04月01日　(中央法规) 　第十条　铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。　第十五条　任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，下同）跨越的