第06课 机车控制系统试题答案.doc

《电力机车控制系统检查与维护》试题答案 一、填空题答案 1879 4轴 6轴 8轴 直（脉）流 三相异步交流 半波 平波电抗器 直流电 直流电 电枢回路串电阻 改变牵引电动机端电压 变频调速 额定电压 磁通 励磁电流大小 电感 π－a 相控调压 反比 a＞π/2 加装功率因数补偿器 防止列车冲动和断钩 降压起动 起动牵引力 恒流准恒速 电气制动系统 电机可逆性 电阻制动 电气 串联 发电机 不能 制动电阻 加馈电阻 加馈电阻制动 逆变 有源逆变 全控桥 小于 再生制动 主电路 电磁 直流110V 位置 失电 线号 相控 半控 功率因数 电阻制动 恒流 保护器件 连接两接车顶线路 转向架独立 串励 0.96 电流交流分量 他励 串联 微机网络 分相设备 空气压缩机组 通风机组 油泵 采暖通风设备 将机车主变压器提供的单相交流电转变为其他辅助机组需要的三相交流电 电源电路 负载电路 保护电路。 b6x6 大气过电压 雷击 避雷器 操作过电压 硅整流器的换向过电压 阻容吸收环节 接触网的电压过低或突然失压 延时 97KE、 98KE 二、选择题答案 B B B A C A C A B A B C C A B C A B A B A A B C A C B A B A A A A C B A C A A B A C C B C C A C B B C A C A B A C B A C B B C A B C B B B A ABD BCD ABC B A C B B A B B B B 三、判断题答案 √ × × √ × √ × √ √ √ √ √ √ √ × × × √ √ √ √ × √ × × √ × × √ √ × × √ × √ × × × × × √ √ √ √ √ √ × √ √ × × × × √ × √ × × × × √ × × × × √ × √ × √ √ √ √ √ × √ × × √ √ × √ × √ √ × × √ √ √  四、简答题答案 答：具有个别传动的电力机车：电力机车每一轮对由单独的牵引电动机驱动。这些轮轴称为动轮或动轴。具有组合传动的电力机车：电力机车上某几个轮对（通常为同一转向架上的几个轮对）互相连接成组，然后由一台电动机来驱动。 答：直流供电直流牵引电动机的直直型电力机车。接触网供电电压为1500~3000V，机车牵引电动机为直流串励牵引电动机。交流供电－直（脉）流牵引电动机的交直型电力机车，又称单相交直型整流器式电力机车。牵引电动机一般为脉流串励或复励牵引电动机。该型式的电力机车是目前世界上各国普遍采用的一种机车。交流供电－变流器环节－三相交流异步电动机的交直交型电力机车。交流供电－变频环节－三相同步电动机的交交型电力机车。 答：加装平波电抗器的作用是减小整流电流的脉动，改善牵引电机的换向。加装固定分路电阻的作用是减小流过牵引电机励磁绕组电流的交流分量，改善牵引电动机的整流换向性能，使流过励磁绕组的电流交流分量小于25％。 答：固定分路电阻的作用是减小流过牵引电机励磁绕组电流的交流分量，改善牵引电动机的整流换向性能，在牵引电动机主极绕组并联一固定分路电阻，阻值0.42Ω ，对主极形成0.96的固定磁削系数，使流过励磁绕组的电流交流分量小于25％。 答：磁场削弱不宜过深，否则在机车高速运行、大电流情况下会使牵引电机电