第07章-催化器技术条件.pdf

GB/TXXXXX-XXXX 《歧管式催化转化器的技术要求及试验方法》 （征求意见稿） 编制说明 《歧管式催化转化器的技术要求及试验方法》标准编制小组 二 00 八年八月 目录 一．任务来源3 二．目的及意义3 三．国内外标准概况及本标准制订的依据3 四．标准主要内容的说明4 五．技术可行性分析6 六．经济性分析7 2 GB/TXXXXX-XXXX 《歧管式催化转化器的技术要求和试验方法》 （征求意见稿） 编制说明 一．任务来源 本标准是根据国家标准化管理委员会“关于下达 2007 年第四批国家标准制 修订计划的通知”中项目任务序号 703、计划编T-303 一歧管式三元 催化转化器技术要求和试验方法制订的。主要编制单位为中国汽车技术研究中 心、无锡威孚力达净化器有限责任公司、天津索克汽车试验有限公司、巴斯夫催 化剂（上海）有限公司、康宁（上海）有限公司、３Ｍ中国有限公司、埃姆康净 化技术（上海）有限公司、佛吉亚（中国）排气系统有限公司。完成期限为 2008 年 11 月。 本标准的名称与下达标准制定任务时有所变化。在计划编号T-303 中，原标准名称为《歧管式三元催化转化器技术要求和试验方法》。考虑到“三 元催化转化器”（three-way converter ）是特指采用催化转化的方法，将汽车排气 中的CO 等三种有害气体转化为无害物的一种装置。而本标准所涉及的催化转化 器的功能不仅仅涉及“三元”，有可能还会出现“氧化型”（二元）或其他类型的 催化转化器，故在本稿中将“三元”一词删去，为《歧管式催化转化器技术要求 和试验方法》。 二．目的及意义 为实现 GB18352.3-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ 阶段）奠定关键部件质量基础，改善环境控制质量，特制定本标准。 随着我国汽车排放污染物排放标准的加严，歧管式催化器越来越被广泛的应 用。由于其高温和交变载荷(包括热载荷和机械冲击振动载荷)与其他催化器工作 条件发生了很大改变；且目前国内外均无统一可用的、类似的行业/或国家标准 存在。因此，编制本标准有益于汽车污染排放控制装置的管理、生产、质量控制 和商品流通。 三．国内外标准概况及本标准制订的依据 1．国外情况： 3 在欧洲和美洲国家都没有统一的关于歧管式催化转化器技术要求的国家标 准或行业标准。 2 ．国内情况 我国现行的催化转化器有国家推荐性标准 GB/T18377-2001 《汽油车催化转 化器的技术要求和试验方法》和行业标准 HJ/T331-2006 《环境保护产品技术要 求 汽油车催化转化器》两个可依据标准。 3 ．本标准制定的依据： 本标准主要以 HJ/T331-2006 《环境保护产品技术要求汽油车催化转化器》为 结构体系为参考进行起草。 本标准等效采用国外先进汽车和汽车排气后处理生产厂家歧管式催化器标准 （主要内容采标率为60% 以上）。 四．标准主要内容的说明 一）关于适用范围 本标准沿用了 HJ/T331-2006 《环境保护产品技术要求汽油车催化转化器》