河道疏浚减淤机制分析—以隘寮溪为例-TaiwanWaterConservancy.PDF

臺灣水利　第 57 卷　第 2 期 Journal of Taiwan Water Conservancy 民國 98年 6 月出版 Vol. 57, No. 2, June 2009 河道疏浚減淤機制分析— 以隘寮溪為例 Study of Dredging and Channel Sediment Reduction Mechanisms - A Case Study on the Ailiao Creek 李　昱　廷 許　盈　松* 張　良　平 黃　傭　評 U ING EE IN UNG SU IANG ING HANG UNG ING UANG Y -T L Y -S H L -P J Y -P H 逢甲大學營建及 逢甲大學水利工程與 經濟部水利署 經濟部水利署 防災研究中心 資源保育學系 第七河川局 第七河川局 助理研究員 副教授 局長 課長 摘　　　　　要 天然河道之泥砂沖刷、淤積或輸送現象，皆為河床動態平衡演變中之自然過程。但 若部分河段過度淤積使通水斷面驟減，降低通洪能力，將對防洪、跨河構造物、取水設施 及河床穩定等造成影響，並可能使得有航運功能之河道喪失航運效益。故適度的河道整理 或疏浚工程，將有助於改善局部河道之輸砂能力，減少河道淤積，使水流集中並降低防 洪壓力，一直是常用的河川工法之一。故研究河道疏浚減淤機制，探討有效率之疏浚規 劃，對於提高河道整理與疏浚工程之效益有極大助益。本研究透過疏浚減淤機制與理論 之建立，以疏浚減淤效率 與疏浚減淤比 為探討指標，並以隘寮溪河道為研究案例，利 η β 用NETSTARS擬似二維水理輸砂模式進行疏浚減淤機制之模擬。研究成果顯示，河道疏浚模 擬於短期颱洪流量歷線及全年長期流量作用下，因採砂坑之回淤量隨著開挖斷面之增加而 遞增，採砂坑內較少之疏浚量反而可獲致較佳之減淤效率。疏浚開挖型式以窄深型採砂坑 之減淤效率為最佳，寬淺型採砂坑則較差；同樣深度，採砂坑斷面越寬，相對減淤效率越 小。疏浚對上游的溯源冲刷及下游的沿程冲刷，可使疏浚位址上下游一定範圍內河段的寬 深比 B / h小，使得通水斷面變得窄深，提高河道挾砂能力。本研究成果有助於瞭解疏浚對 河道減淤之影響機制，案例分析結果並可提供管理機關後續實施疏浚規劃時之參考。 關鍵詞 ： 河床淤積，河道疏浚，河道開挖，溯源沖刷，採砂坑，隘寮溪。 ABSTRACT Aggradation, degradation, and transport of sediment are natural in-channel processes shaping the channel bed towards a dynamic equilibrium. When components of these processes are affected and interrupted, adverse consequences can occur and impact the functions of these channels. For example, if excessive deposition takes place, the effective cross sections for water