深海巨擎-西门子中国.PDF

深海巨擎 西门子动力包系统驱动深海半潜式钻井平台“蓝鲸1 号”探索海洋宝藏 /stories 踏上深海半潜式钻井平台“蓝鲸 1 号”， 仿佛置身一座微型的海上孤岛。蓝天白云 下，海风迎面，甲板起伏之微小让人难以 相信是身处汹涌的波涛之上。平台上配备 有钻井架、直升机起降坪以及各类机械吊 臂，宛如屹立海面的钢铁巨人，为了人类 的能源事业奋勇向前。 这是中集来福士打造的目前全球最先进的超深水、 双钻井半潜式钻井平台。它堪称海工装备里的 “航空母舰”，平台长117 米，宽 92.7 米，甲 板面积是一个标准足球场的 1.5 倍，从船体到钻 平台的最大作业水深 3658 米，超过泰山高度的 井架顶端高 118 米，相当于 37 层楼高，造价相 两倍，最大钻井深度 15240 米，超过马里亚纳海 当于两架空客A380 飞机。 沟的深度，是全球目前作业水深最深、钻井深度 最深的半潜式钻井平台，可作业于全球99%的海 平台配备有餐厅、宿舍、医院、休闲娱乐等生活 域。 设施，满足近 200 名作业人员的需要。他们以 28 天为一个周期在平台上工作，没有手机信号， 目前深海已成为全球能源开发的宝藏，尤其是 只能与大海作伴。工程作业区机械轰鸣，但生活 3000 米以上超深水海域蕴藏着丰富的油气资源。 区噪音低于 45 分贝，相当于一只蚊子飞过的声 然而随着水深的增加，油气勘探开发的技术难度 音。 和所需的投入呈几何倍数上升。除了海浪、潮汐、 飓风等恶劣海况外，深海海底地形的变化也让开 Unrestricted 采作业险象环生。为了应对这一挑战，半潜式钻 海上战士的“心脏” 井平台应运而生。相对于传统的固定式平台和自 作业水深的提升和平台吨位的增加使得平台建造 升式平台，它具有能灵活移动、作业水深大、作 的复杂性和难度都大为提高，对关键部件的性能 业效率高、甲板可变载荷大等优势。 要求也可想而知。而西门子提供的动力包系统则 为平台的节能稳定安全运行作出了重要贡献。 自 1961 年诞生以来，半潜式平台经历飞速发展， 现在能适用于更深的水深，具有更大作业能力， 这样一个重达约 4.2 万吨的海上“巨无霸”需要 自动化程度更高，抗风浪能力也更强。“蓝鲸 1 大量电力。作为平台的“心脏”，西门子先进的 号”正是新一代半潜式平台的代表，而西门子也 动力包系统是涵盖从变压器、配电板到变频器、 在背后发挥了关键作用。 电机等设备的“一站式”解决方案，让平台更稳 定、可靠、高效地长年在海上作业。 助力中国制造 海洋工程装备被称为“流动的国土”，是发展海 洋石油工业的战略利器。 “中国制造2025 ”的行动纲领也将海工装备产 业列为重点支持的 10 大领域之一，以实现我国 船舶工业由大到强的质的飞跃。而最为复杂、科 技含量最高的半潜式钻井平台则是海工装备产业 “皇冠上的明珠”，是人类开发深海能源的希望 所在。 目前中国正努力打破韩国、新加坡等海洋工程强 国的垄断，而中集来福士正是突出重围的排头兵。 它是国际领先的海工装备企业，也是国内目前唯 在动力包系统中，变压器将发电机产生的电力转 一具有深水半潜式钻井平台批量化建造能力的企 化至可供驱动系统和日常生活使用的电压。 业。