二手车利用大数据估是否真的会打破市场价格乱象.docVIP

二手车利用大数据估值是否真的会打破市场价格乱象 每年的二手车从年前11月份慢慢进入旺季，到第二年3月份二手车销售的高峰期后，二手车销售也渐入了淡季。4月份二手车价格也随着新车的降价和整个二手车市出现的平缓状态而有所下调。新车降价，往往会造成同一级别车型和二手车型价格的下降。 二手车行业发展现状 1）近年交易数据统计分析 2007年至今，我国新车销售呈上升态势，产销比接近1:1，通过信息表可以看出，2009年起，汽车市场交易量呈井喷态势，从2007年至2010年底，汽车产销增长率分别高达105.6%与105.4%；市场发展趋于成熟。另一方面，二手车市场交易量也逐年上升，从2007年至2010年，二手车交易量增长率接近50%，交易额增长率为62.8%。就目前的统计数据来看，我国二手车销售市场发展较为缓慢，与新车销售比保持在1：3到1：5之间，对比发达国家的车市经验，二手车市场交易量大，己形成规模效应。德、日、美等国家二手车交易量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出1倍以上。据不完全统计，日本二手车年销量己连续多年超过其新车的销量，德国和美国二手车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍，英国则达到3.5倍。有关资料表明，西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为8-12年，而汽车更新周期平均为4年，可见二手车市场有相当的空间。相比较国外的二手车市场来说，国内的才刚刚起步，但是势头却很猛烈，而且前景不容小觑。 2007-2013年我国汽车产销量一览 年份 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 新 车 产量（万量） 888.24 934.51 1379.1 1826.4 1841.9 1927.2 2211.7 产量增长率 22.02% 5.21% 48.00% 32.44% 0.8％ ％ ％ 879.15 938.05 1364.4 1806.1 1850.5 1930.6 2200 销量增长率 21.84% 6.70% 46.00% 32.37% 2.5％ ％ ％ 手 车 二手车交易量（万量） 265.76 273.73 333.86 385.19 433 480 520 交易额（亿元） 1069.7 1182.6 1488.3 1741.3 2108.8 2636.3 2916.5 二手车与新车销量比值 1:3.3 1:3.4 1:4.1 1:4.7 1:4.3 1∶4 1:4 表1 2）另一方面，政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是企业积极应对，开拓创新，加快发展。目前国家已经颁布新的《二手车鉴定评估规范二手车鉴定评估终于将有据可依根据中国汽车工业协会2013年报告，目前我国二手车市场主要存在问题：缺乏公开透明的信息制度。正是因为缺乏相应的法律保护，二手车商家在追求利益最大化的前提下，就尽量制造虚假信息，瞒报各种车辆的真实信息，以假乱真、以次充好等等现象则成了行业内的一大习惯，这就直接影响了消费者的购买心理，加上事故车、泡水车等问题车的出现，让许多打算购买二手车的消费者只能望而却步。格评估靠经验。目前还没有一家消费者公认接受的第三方二手车的评估机构，这也造就了“经验估价”成为了整个二手车价格评估的主要方法。想卖车的车主也只能到商家那里去做不对等的价格评估，而商家给出的价格几乎是低于车主预期甚至是离谱的价格。格评估以2009款 2010年宝马525豪华版上牌车为例 搜车客 宝马525 公平价 宝马525 作者还留意到，目前车三百和搜车客有估值地域差别，公平价的估值没有任何地域差别，虽然可以选择城市，但估值却不变的，似乎不能让人理解。 对以上整理如下: 本田雅阁2011款2.0MT 别克GL8 2013款 3.0L XT旗舰版 大众朗逸 2012款 1.6L 自动豪华版 福特福克斯三厢 2011款 1.8手动经典型 宝马5系 2009款2010年上牌 525Li豪华型 综上在南京地区估值得出表2结果： 网站 本田雅阁估值 别克GL8 估值 大众朗逸估值 福特福克斯估值 宝马5系估值 Che300 13.6万 31.4万 11.8万 7.3万 26.9万 搜车客 13.61万 31.48万 11.13万 7.23万 29.22万 公平价 13.28万 29.58万 没有款型 7．42万 32．48万 表2 用户体验及产品功能对比： 从产品的界面来看，公平价和车三百界面看上去都非常简洁，搜车客的界面看上去有点乱。 从产品使用方便来看，搜车客和车三百均需2步就可以抵