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2017-09-12 发布于北京
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轮胎和机轮 — 介绍主起落架警告：不要将轮胎过度充气。如果将轮胎充气过度，将导致轮胎和/ 或机轮故障。这将导致人员伤害或设备损坏。每个主起落架有两个轮胎和机轮组件。警告：在拆卸紧固螺栓之前，将轮胎放气。半机轮的爆炸性分离可导前起落架致人员伤害或设备损坏。前起落架有两个轮胎和机轮组件。警告：必须只能为轮胎充入氮气。如果轮胎被充入空气，轮胎内的空前轮停转制动器气在过热时就会变为含有氧气的爆炸性混合物。轮胎的爆炸可导致对飞机的损坏和/或伤害人员。前轮停转制动器在起落架收上过程中当前轮进入轮舱时使前轮转动停止。告诫：确保直接读数压力表是被正确校准的，并具有被认证的刻度。如果该表不精确，轮胎充气压力将不正常。这将导致轮胎的损培训知识点坏。当维护轮胎和机轮时，遵守下列警告和告诫：告诫：不要在轮轴轴承之间的区域涂润滑油。在着陆过程中这一区域警告：在拆卸机轮和轮胎组件前必须将轮胎放气。如果在拆卸该组件的高温将导致所有润滑油燃烧。这将引起机轮、轮胎和刹车前不给轮胎放气，破损的轮胎会发生爆炸。会导致人员伤害和的损坏。设备损坏。警告：确保人员远离充气活门区域。如果该活门在你拆卸时被吹除，将导致人员伤害。 8 9 9 1 / 8 1 / 2 0 2 v e R 1 0 0 — 0 0 — 5 4 — 2 3