2016二级考前资料-市政 (1).pdfVIP

一、城镇道路工程 P1 (1)按结构强度分类2K311011-1。 等级 面层材料 设计年限 适用范围 P2(1)柔性路面破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，各种沥青 高级路水泥砼 30 各种道路 类面层；刚性路面破坏取决于极限弯拉强度。 面 沥青砼、沥青碎石 15 及场站 P2(2)沥青路面由面层、基层、垫层组成，基层是承重层，主要 承受车辆荷载竖向力。面层承受行车荷载较大竖向力、水平力 次高级沥青贯入式 10 城镇支路、 和冲击力作用。磨耗层、面层上层和面层下层，或称上、中、 路面 沥青表面处治 8 停车场 下面层。特粗、粗粒、中粒、细粒和砂砾式，粒径和层位。 P4 (3)悬浮密实粘大摩小，AC；骨架空隙粘小摩大，AM、OGFC；骨架密实粘大摩大，SMA。 P7(4)基层：(2)选用:特重交通-砼，重-水泥粒料、沥青碎石，中、轻-水泥/二灰粒料、级配，湿润多雨-排水(3) 防渗：排水基层下设水泥稳定粒料或密级配粒料的不透水底基层，底基层顶面铺设沥青封层或防水土工织物。 P8 (6)不同挡土墙：重力式、依靠墙体自重，衡重式-衡重台，扶壁式-倒T 加扶壁。地基承载力、挡墙排水系统、 泄水孔、反滤层和变形缝的设置；投入使用应进行墙体变形观测。 P9 (7)墙后三种土压力：主动土压力、被动土压力和静止土压力。理解概念，记：被大主小（北大住校） P9 (8)路基与构筑物：路基施工特点（露天、构筑物及管线综合交错、社会配合干扰，变化多，结合交通导行）2015 一建案例一。“先地下，后地上”、“先深后浅”。 P9 (8)填土路基：陡于1:5，修台阶，高≤30cm，宽≦1m。碾压前检查铺筑土层宽度和厚度，合格后即可碾压；“先 轻后重”，≦12 吨。过湿土翻松、晾干或掺加生石灰，过干土均匀洒水。石方路基先码边，再填筑。 P12 (9)路基填土强度：CBR；试验段目的 :确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度。根据土的类 型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 P12(10)路基压实：(1)土质路基压实原则 (先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠)(3)边缘向中央， 超高处内侧向外侧，纵坡低向高。(4)碾压不到部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，夯击面积重叠1 ／4～1 ／3。 P13 (11)不良土质处理方法 （1）作用机理三类：土质改良 （利用原路基）、土的置换 （换掉）和土的补强 （加筋）； （2）处理方法六种：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋；各自适用范围。 P14 (12)石灰/水泥/二灰稳定土类基层 (1)水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。水泥、石灰、二灰稳定粒料可用于高等级路面基层与底基层。 (2)抗冻、抗收缩：二灰＞水泥＞石灰；早强：水泥＞石灰＞二灰；水稳：水泥＞石灰。 P16+P213(14)基层施工技术 出现粗、细骨料（“梅 花”、“砂窝”现象时，应及时翻拌均匀） 1 P17(15)土工材料：(1)加筋、防护、过滤、排水、隔离；(2)路堤加筋：提高路堤稳定性；台背填土加筋：减少路 基与构造物之间不均匀沉降。 P18 (16)透层(渗透)、粘层(粘结)，使用部位及材料选择。 P19 (17)运输与布料：隔离剂，运输覆盖保温、防雨和防污染；摊铺机前运料车等候(高等级道路5 辆以上)；10~30cm 空挡等候，被摊铺机顶推前进卸料。 P19 (18)摊铺作业：梯队摊铺前后错开10~20m、两幅搭接宽度3-6cm；缓慢均匀不间断，速度2~6m/min，松铺系数 试铺试压。熨平板加热≦100℃。 P20 (19)压实成型 《沥青路面压实口诀》 轻型钢筒初压选，驱动轮向摊铺机；直段两侧向中心，超高坡道低向高；复压紧跟初压后，重型轮胎密级配； 振动压实粗集料，三钢轮重于12T；双轮钢筒两遍终，静压消痕平整度；隔离严禁刷柴油，未成型段不掉头。 P21 (20)接缝：已铺留下10-20cm 暂不碾压，最为后续基准面跨缝碾压；高等级表面