桥梁博士建模求解步骤及实例.pdf

桥梁博士大作业 作业描述： 一 3X30m 单箱三室三跨连续梁，三跨对应位置截面相同，立面和关键截面图如下，其 中各跨单元1 和28 为墩顶等截面，单元3～26 为跨中等截面，单元2 和27 为变截面。需 要根据提供的几何信息，完成相应的模型建立，并计算在正常使用极限状态下，梁下缘不出 现拉应力的配筋。 跨中关键截面 墩顶关键截面 一、 建模 要建模型为三跨连续梁，三跨对应位置截面相同，所以可以先建立一跨模型，然后 通过单元组的平移生成另外两跨。将所提供的CAD 图纸另存为.dxf 格式。 1、 输入总体信息时选择中交04 规范； 2、输入单元信息：先坐标输入1,2,3 号单元的信息如下： 3、通过右键 从AutoCAD 导入截面，对1,2,3 号单元的截面进行定义。 所提供的CAD 图纸中，支点截面所在图层为1，跨中截面所在图层为2 注意2 号单元左截面为支点截面，右截面为跨中截面。截面赋予如下： 1,2,3 单元信息： 4、4-26 号单元以3 号单元为模板，通过快速编辑器直线命令生成 5、27,28 号单元通过坐标输入建立。注意这时生成的单元会被软件自动赋予截面信息，单 元建好后要对27 右截面和28 号左右截面进行修改。修改方法：go to 要修改的单元，右 键 从AutoCAD 导入截面，然后重新定义参数。27 号修改如下： 6、一跨单元建立完成后，通过快速编辑的平移操作快速生成另外两跨。则总的单元数量为 84，最大节点号85. 生成29-56 号单元： 生成57-84 号单元： 全部单元信息如下： 二、 钢束输入 1、下部三根预应力钢筋 右键从AutoCAD 导入钢束，第一次导入时默认相对XY 坐标均为0，发现钢束位置不 对，观察发现应该调整相对X 坐标分别为-15，-45 ，-75 时，位置正确。另外点击添 加钢束后，在导入CAD 之前要把目前钢束几何描述中竖弯的几何参数删除，才能添 加成功。 2、29 和57 节点处预应力钢筋 需要对提供的预应力筋线形进行修改：首先进行以水平轴的镜像，再减小直线段的 长度，具体为：以直线中点起左右各去掉7000mm 直线段长度，再把剩余的两部分 拼合起来，然后要调整钢束直线段中点的坐标为（0，-150），把修改好的钢束换在 另一图层上并保存。导入钢束时编号为4 和5，相对x 坐标分别为-30，-60. 选用每束6 根，中交新预应力筋：270K 级钢绞线（15.24），每束钢束面积840mm2 ， 即成孔面积840mm2，预埋波纹管成孔方式。通过不断试算，确定需要24 束钢束。 钢束调整示意如下： 钢束布置图： 三、 施工信息输入 三跨连续梁一次落架施工：只有一个施工阶段，在这阶段安装所有单元，张拉全部预应力钢 筋 四、 使用信息输入 选择活荷载描述中的：汽车荷载（公路-I 和车道荷载），不计挂车荷载，人群荷载均为0 横向分布系数及其它信息见下图： 五、 数据诊断 第一次诊断时提示截面混凝土材料与规范不一致，因为总体信息中选用的是中交新规范，而 截面信息里是默认的老规范材料信息，使用快速编辑器截面修改截面材料类型后检查没有出 现警告或错误，可以进行计算。 六、 结果输出 A 、 计算后显示整体信息 B、 各跨跨中截面单元信息中的阶段效应 C、 各跨跨中截面单元信息中的正常使用阶段应力 D、 各跨跨中截面单元的信息中的正常使用阶段验算 E、 钢束信息图 F、 施工阶段永久荷载效应和预应力效应图 G、 输出承载能力组合I 的最大弯矩图、最小弯矩图、最大剪力图、最小剪力图以 及正常使用组合I 的最主正应力和最大主应力图 A ：计算后显示整体信息 B：各跨跨中截面单元信息中的阶段效应 14 号单元：