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2000KN压力试验机 用途 在公路工程及建筑工程试验检测中，该压力机主要用于水泥混凝土抗压强度试验（T0553-2005），水泥混凝土的轴心抗压强度试验（T0555-2005），水泥混凝土抗压弹性模量试验（T0556-2005）等试验。 二、技术参数 1、试验机最大试验压力：2000KN。 2、油泵最高工作压力：40Mpa。 3、承压板尺寸：320mm×320mm。 4、承载板间净距：320mm。 5、活塞最大行程：20mm。 6、活塞回落速度：10 mm/min。 7、测量范围：0～800 KN，0～2000 KN。 8、刻度盘分度值：0～800 KN时2.5 KN/格，0～2000 KN时5KN/格。 三、主要结构及工作原理 一）结构（见图5-4左半部分） 该机由主机部分和测力计部分组成。 在刚性机架12上部装有螺母11，螺杆10旋在螺母内。在螺杆末端装有球座9及上承压板8。由于球座带有凹球面，上承压板带有凸球面，使得上承压板能略作自由倾斜移动，以补偿试件的形状及尺寸误差。因此，在试件受压时，可以自动调整上承压板与试件受压面接触吻合。根据试件尺寸，转动手轮13，就可以调节上承压板与下承压板之间的距离（即净距）。油缸1固定在机架的下部，在油缸的内壁上嵌有复合圈3和橡胶密封圈4，防止在高压时活塞和油缸间过多的油液溢出，油缸左后测装有一溢油管，直接让溢出的油流回油箱，以保持机器四周的洁净。 1-工作油箱；2-螺钉； 3-复合圈；4-橡胶密封圈；5-遮屑板；6-油塞； 7-下承压板；8-上承压板；9-球座；10-螺杆；11-螺母；12-机架；13-手轮；14-弹簧；15-测力体；16-电气箱；17-分油阀；18-回油阀；19-进油阀；20-测力油缸；21-电机；22-液压泵。 2、测力计部分（见图5-4右半部分） 测力系统由荷载指示机构、加载系统、测力机构、操作部分组成。 加载系统 加载系统由液压泵22、电机21、测力油缸20、分油阀17组成，他们分别紧固在机架下部测力计的槽钢上储油箱装在油泵后侧，储油箱底部装有放油螺塞，储油箱内部装有滤油器。 启动电机，液压泵开始工作，液压泵的吸油口从油箱吸油，液压泵出油口排出的压力油进入分流阀。打开进油阀19（手轮逆时针方向旋转为开，反之为关），关闭回油阀18，油液经有关油管进入工作油缸，并推动油缸内的活塞和下承压板上升。把试件放在上、下承压板之间，因上承压板不动，试件受压。同时工作油缸的油又流入测力油缸，以保证测力油缸的油压与工作油缸的油压相等。在通往测力油缸的通道上装有缓冲阀，以防在试验完毕时，因打开回油阀后，回油速度过快，产生振动而损坏测力计。 2）测力机构（见图5-5） 弹簧1、2是用来测活塞上所承受压力的大小，仪器备有5000N弹簧及2000N弹簧，分别用于不同的测量范围。 油液自工作油缸通至测力计油缸，测力杆受力而向下移动，拉动两吊杆13将力传至弹簧1或2，因此测力杆的位移根据弹簧受力大小而决定。 活塞受力时，测力杆的位移通过弦线及一系列传动机构使指针旋转。因此，活塞受力的大小经过测力杆、弹簧、绕线轮8、主动齿轮9、从动齿轮4等带动指针轴3和主动针6旋转，由指针在刻度盘5上直接指出试件所受荷载的大小。试件受力越大， 图5-5 测力机构结构图 1-5000N大弹簧；2-2000 N小弹簧；3-指针轴；4-从动齿轮；5-刻度盘；6-主动针；7-被动针；8-绕线轮；9-主动齿轮；10-弹片；11-把手；12-支架；13-吊杆；14-夹圈；15-测力杆；16-滚花螺母。 工作油缸内的油压就越大，同时测力油缸的油压相应变大，测力杆向下移动的距离就大。测力杆末端的位移通过弦线传至绕线轮经一对齿轮带动主动指针旋转的角度就越大，从刻度盘上读出的数据就越大。 测力杆末端装着夹圈14，在测力杆刚开始向下运动时使之左右摆动，借以减少测力杆的呆滞现象。 3）荷载指示机构 测力计的荷载指示机构是封闭在玻璃罩内的，两种测量范围均在一个度盘上。读盘上指示荷载数值的指针有两根，其中一根为主动针，另一根为被动针。当试验终了，卸掉荷载后，主动针开始退回到零点，从动针仍停留在主动针所达到最高荷载的位置，以便让试验人员有足够的时间来读出准确的荷载位置。按动玻璃罩外面的把手11，可调节从动指针位置。 4）在机架右侧的电器控制盒16上（见图5-4），装有液压泵电动机开关控制按钮。分油阀的正前方装有送油阀，其作用是将液压泵输出的油送至工作油缸内，同时用于控制荷载速度的增减。分油阀的右侧装有回油阀，其作用为卸除荷载及使工作油缸的油回到储油箱。 二）工作原理 开动电机，液压泵内的柱塞作往复轴向运动，当泵内容积变大，油箱内的油在大气压力作用下将进入液压泵的吸油腔，当泵内容积变小，从液压泵的压油腔排出的压