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第一篇 铁路运输设备 第六章 铁路信号和通信设备 主要内容 一、铁路信号 二、联锁设备 三、闭塞设备 四、通信设备及调度集中 一、铁路信号 铁路信号设备是信号、联锁、闭塞设备的总称。 Ⅰ铁路信号是指示列车运行和调车工作的命令。 Ⅱ联锁设备是用于保证站内行车和调车工作的 安全和提高车站的通过能力。 Ⅲ闭塞设备是用于保证区间内运行的安全和提 高区间的通过能力。 返回 （一）铁路信号的分类 1、铁路信号包括视觉信号和听觉信号两大类。 Ⅰ视觉信号：用颜色、形状、位置、显示数目及灯光状 况表示的信号。 如：信号机、信号灯、信号旗、信号牌、信号表示器等 显示的信号。 Ⅱ听觉信号：用音响的强度、频率、音响长短和数目 等特征表示的信号。 如：号角、口笛、响墩、机车鸣笛等（ 《技规》规定） 返回 （一）铁路信号的分类 2、视觉信号通常用三种不同颜色显示其意义。 红色——停车 黄色——注意或减速 绿色——按规定速度运行 3、视觉信号分为固定信号、手信号和移动信号 为防护一定目标，常设于固定地点的信号叫固定信号。 用手拿信号灯，信号旗和直接用于手臂显示的信号叫手信号。 在地面上临时设置的可以移动的信号牌、信号灯叫移动信号。 返回 （二）固定信号及显示 1、固定信号的分类 按设置部位分类，固定信号分为地面信号和机车信号。 按信号机构造分类，地面信号机可分为色灯信号机和臂板信 号机。色灯信号机按构造又分为探照式、透镜式和组合式。 按装置分类，固定信号可分为信号机和信号表示器两大类。 按安装方式分类，信号机可分为高柱信号机、矮型信号机、 信号托架和信号桥。 按停车信号的意义分类，固定信号可分为绝对信号和容许信 号。 （二）固定信号机及显示 2、固定信号的设置和配置原则 确定信号设置地点应考虑的因素: 见教材P106，共6条，分别是关于显示距离、 误认、上下坡道、侵限、隧道桥梁、自动闭塞的 时间间隔。 返回 （二）固定信号机及显示 （1）进站信号机 设置地点：设在距车站最外方进站道岔尖 轨尖端（逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）不少 于50米的地点。如图6-3 作用：用来防护车站，指示列车能否由区 间进入车站及进入车站的相关条件。 返回 （二）固定信号机及显示 （2 ）出站信号机 设置地点：设在每一发车线路警冲标内方（逆向 道岔为尖轨尖端）的适当地点。如图6-3 作用：用来防护区间的安全，指示列车能否由车 站进入区间。 返回 （二）固定信号机及显示 （3 ）预告信号机 设置地点：应设在距主体信号机不少于800米的 地方。如图6-3 作用：向司机预告主体信号机（如进站信号机、 通过信号机等）的显示状态。 返回 （二）固定信号机及显示 预告信号机设置条件： 在非自动闭塞区段上未安装机车信号； 在通过、遮断信号机前方； 在采用进站色灯信号机时或进站信号机的显示距 离不足、瞭望条件受限制。 返回