洛阳村特大桥T梁运架施工方案探究.doc

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 2.1、工程简介 2 2.2、设计概况 2 2.3、计划工期 2 2.4、主要技术标准 3 2.5、自然条件 3 2.6、施工条件 4 2.7、主要工程数量 4 2.8、建设相关单位 5 2.9、运架梁方案比选 5 三、工程特点、重点和难点分析及施工对策 6 四、施工进度计划 6 五、施工工艺技术 6 5.1、施工准备 6 5.2、运、架梁方案 7 六、资源配置计划 14 6.1、劳动力计划 14 6.2、材料设备配置计划 15 七、施工安全保证措施 15 7.1、组织保证 15 7.2、技术保证 16 7.3、应急预案 18 八、其他技术保证措施 22 洛阳村特大桥T梁架施工方案、工程概况 TZ-2500-GD-0.1g-i0 个 26 TZ-2500-ZX-0.1g-i0 个 26 圆柱面钢支座(24m) TZ-2000-GD-0.1g-i0 个 8 TZ-2000-ZX-0.1g-i0 个 8 2.8、建设相关单位 建设单位：陕西延长石油延安能源化工有限责任公司 设计单位：中铁二院西安勘测设计研究院有限责任公司 监理单位：陕西华营工程建设监理有限责任公司 2.9、运、架梁方案比选 2.9.1、建临时存梁场，采用2台200T汽车吊，线路终点插铺临时道岔，T梁通过既有甘钟线运至存梁场，在存梁场内卸梁。 优点：存梁场内卸梁，作业时间充足，安全可控度高。 缺点：考虑运梁车场内停靠，存梁场建设所需场地大、费用高；经核实西安铁路局不同意插铺临时道岔。 2.9.2、建临时存梁场，采用2台200T汽车吊，封锁要点既有线卸梁。 优点：不用插铺道插；运梁车既有线上临时停靠卸梁，存梁场建设所需场地小、成本低。 缺点：既有线卸梁，作业时间受限，安全风险相对提高。 以上两种方案各有优缺点，但路局不同意既有线插铺道岔，此为方案一否决条件，故选用方案二。 工程重点、难点 对策要点 既有甘钟线上运、卸梁，路局手续较为复杂。 认真组织研究，制定详细可行的施工方案，提前联系，了解既有线施工申批流程，办理相关手续，做好一切准备。 桥梁垫石、T梁架设 ①严格控制桥梁垫石顶面高程及垫石强度，严控混凝土质量，不出现裂纹。②保证每一道工序衔接顺畅，对架梁机械制定检查制度并且不漏项的严格执行，确保架梁安全。 三、工程特点、重点和难点分析及施工对策 四、施工进度计划 计划2014年11月5日开始架设架设完毕。、所有操作人员必须经过相关培训，掌握提、运、架等机械设备的原理、操作和注意事项，取得相关部门颁发的相关证件，持证上岗。担任指挥的人员，除取得证件外，还应具有丰富的铁路施工和架桥作业经验。。提前做好线路、桥梁中线贯通测量工作，核实线间距、线路基桩、桥梁支座十字线、垫石高程、支座锚栓孔位置、深度、尺寸等设置情况。、架梁方案 临时卸、存梁平面示意图 2）点前对吊车停机位进行检查，检查地基情况并做好加固处理，吊车按设计位置就位。铁路运梁车运梁进入施工现场后，梁车对位，核对对位位置。由具有丰富起重架梁经验的专职起重人员统一指挥吊梁。做好使用两台吊机卸梁时的互相配合，做到同步提升，同步转向，同步落梁。 3）拆除T梁运输途中的支撑、捆绑设施。重新穿钢丝绳捆绑梁体，将吊钩挂到专用吊具或钢丝绳上。由一名专职起重人员用红绿旗和口哨指挥两台吊机同步提升。另派2名安全员分别观察记录和报告两台吊机、梁体在起吊过程中的情况。 4）转向、对位、落梁。梁体刚提离运梁车后，立即停止提升并短时稳梁，检查地基、吊具、梁体和吊机本身有无异常或下沉，待确认安全后再同步缓缓转高。 提升至存梁场上方，并移动就位。吊机司机须密切注意吊机的工作情况，严格按照指挥人员的手旗和哨声操作，两端同步落梁。落至台座后，在临时存放台座上将 T 梁进行加固，检查支撑牢固后，松开吊车吊绳，进行下一片梁吊装。 5) 场内运输。利用炮车运输，从洛阳村隧道出口向小里程方向行进，穿过洛阳村隧道，到洛阳河大桥桥头开始架梁。 （2）、支座安装支座的检查支座进场后，应根据及有关规定对其外观尺寸、组装质量进行检查，并检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检验报告。支座存放在工地专用库房内，按要求摆放，妥善保管。领用时必须经技术主管签字确认，并标明使用部位。搬运和安装过程要求轻拿轻放，严防碰磕损伤。支座安装前的检查检查桥梁跨距、支座位置及预留螺栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。支座安装架梁时将支座整体(除密封件外)安装在梁底上，不得拆开安装拆下支座密封围板，然后将其紧固于梁底上，紧固后支座位置的偏差必须符合设计要求。注意保管好拆下的围板，以免丢失、弄脏或损坏；在支撑垫石顶