预应力混凝土简支T梁桥57374.docVIP

预应力混凝土简支T梁桥设计 学 院：建筑与土木工程学院 专业班级：交通建筑0501班 姓 名：于兆阳 指导教师：张 巍 聂云靖 The Design of the Simple Supported T-beam of Prestressed Concrete Abstract The design basis for the design of information and the “Code for Design of Highway Reiforce Concrete and Prestressed Concrete Briges and Culverts”(JTGD62—2004) and the “General Code for Highway Bridages and Culver”(JTGD60—2004) conducted changlong bridge of xiafen road part of the overall layout and structure,bridge pier ,foundation design and calculation .bridge width is net -9+2×1.5m,design load lever for road —Ⅱ，the corwd load 3.0KN/.design water lever 62m.the bridge,a3×40m The bridge belongs to the prestressed concreted structuer which is a simple supported beam bridge.Panchiao, net bagan 38.1m,39m calculation began.bridge across a cross—section hollow shell reaches five Prestressed conctete T shaped supported beam width230 cm,230cm high.supports the use of prefabricated rubber surfaces, The substructure left bank abutment uses the U gravity type abutment, the rigid expansion foundation; The right bank abutment uses the ribbed plate type abutment, the drill hole irrigation pile foundation; The bridge pier uses the distyle distyle concretes bridge pier and the group pile arrangement foundation Key words Prestressed conctete；simple supported T-beam；Recharge borde pile；Two-column pier 预应力混凝土简支梁桥是我国公路上使用广泛且历史悠久的一种桥梁结构型式，它外形宏伟壮观，且经久耐用。近些年来，拱式桥、斜拉桥、吊桥等桥型修建不少，但我国相当长的时间内尚不能提供大量钢材来修建公路桥梁，而预应力钢筋混凝土简支T梁桥无需高强钢材，跨越能力较大，造价较低等特点，符合我国当前的实际情况。 预应力混凝土即在构件承受外荷载前，预先在构件的受拉区对混凝土施加预压应力。当构件在使用阶段的外荷载作用下产生拉应力时，首先要抵消预压应力，这就推迟了混凝土裂缝的出现并亦限制了裂缝的开展，从而提高了构件的抗裂度和刚度。 因此预应力简支T梁桥将在以后的相当长的一段时间内都会在中小型的桥梁中占主导地位。 2 本课题设计（研究）的目的 （1）通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识，能综合运用所学课程自主创新，培养学生分析问题和解决问题的能力； （2）掌握设计原则、设计方法、步骤，提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础； （3）通过桥梁毕业设计，熟练掌握WORD、EXCEL、AUTOCAD； （4）树立正确的设计思想以及严禁负责、实事求是、