《铁路工地进程抗震设计规范》的修订及对铁路桥桥墩的影响.pdfVIP

维普资讯 · 铁道桥梁设计年会专辑 · 《铁路工程抗震设计规范》的修订及对铁路桥桥墩的影响 倪燕平 (铁道第一勘察设计院，兰州 730000) 摘 要：主要介绍新版 铁《路工程抗震设计规范》的编制背景和修 前的以概率理论为基础的三水准，在实现手段方面，由 订要点．同时为了直观地反映新旧规范关于地震作用计算的差异， 过去的 “一阶段设计”过渡到 “两阶段设计”。 文中给出了简支梁和连续梁桥墩按新旧规范计算的结果对 比。 在这个大背景下，需要对 “87规范”进行全面修 关键词 ：抗震规范；修订 ；地震作用 订，铁道第一勘察设计院承担 了新版 《铁路工程抗震 中图分类号：U442，55 文献标识码 ：C 设计规范》(以下简称 “新规范”)的修订和编制工作， 文章编号 ：1004—2954 (2005)11—0082—03 下面将主要的修订内容叙述如下。 1 概述 2 主要修订内容 2．1 结构多水准设防 我 国现行的国家标准 《铁路工程抗震设计规范》 “87规范”中规定 的设防 目标是当遭遇设计烈度 (GBJ111—87，以下简称 “87规范”)，自1989年颁布 的地震作用时，I级 、Ⅱ级铁路 的损坏部分 ，稍加整修 至今已经使用 15年。在过去的 15年 中，特别是近 10 后，即可正常使用；按强度设计，引入综合影响系数考 年以来，有关结构抗震 的理论和工程实践都有 了迅速 虑材料的非线性影响。近年来，针对不同超越概率的 的发展。从抗震理论角度，延性抗震理论和非线性有 地震作用 ，结构具有不 同的抗震能力 的分级设防思路 限元技术的发展，使得结构抗震 由过去以强度为基础 为各国规范所采用 ，新规范也采用 了这一思路。结合 的抗震设计过渡到了以位移为基础的延性抗震设计 ； 中国铁路工程在唐山、海城等地震区的震害经验，并参 在对地震作用的对策上讲 ，由过去被动地依靠结构 自 考 “87规范”的设防标准，新规范规定 了铁路工程构筑 身强度和刚度来抵抗地震作用过渡到主动设置减 、隔 物应达到的3个抗震性能标准，以及与 3个抗震性能 振装置改变结构的动力行为来减小结构的地震反应 ； 标准对应 的构筑物的设防 目标及分析方法 (表 1)。 从抗震设防的 目标值来讲 ，由过去 的一水准过渡到 目 表 1 铁路工程构筑物设防 目标及分析方法 地震动水准 多遇地震 设计地震 罕遇地震 1．路基 、挡土墙 、隧道 、桥 台：按静力法 1．桥梁进行最大位移分析 ，并对桥墩进行延 1．桥梁进行强度、变形和稳定性验算 进行强度 、变形和稳定性验算 性验算 2．分析方法 2．按静力法验算桥梁上 、下部结构连接 2．分析方法 设计方法 一般桥梁 ：反应谱法 ； 构造的安全 一般