高明大桥扩建工地进程深水无覆盖层桩基施工技术.pdfVIP

高明大桥扩建工程深水无覆盖层桩基施工技术 　　张建华 ,余中伟 ,周梦静 25 高明大桥扩建工程深水无覆盖层桩基施工技术 1 2 1 张建华 ,余中伟 ,周梦静 ( 1. 中港四航局第一工程公司 ,广东 广州 510500 ; 2. 广东省佛山市高明区交通局 ,广东 佛山 528500) 摘 　要 : 深水无覆盖层桩基施工是高明大桥扩建工程的一个技术难点 ,本工程无覆盖桩基数量较多 ,6 个墩共 24 根桩都存在这种情况 ,实践证明 ,本桥所采取的无底套箱平台技术是成功的。 关键词 : 桩基础 ;深水无覆盖层 ;无底套箱 ;桥梁施工 ( ) 中图分类号: U443 . 15 ;U445. 4 文献标识码 :A 文章编号 :1671 - 7767 2004 02 - 0025 - 04 1 　工程概况 大技术难题。 广东佛山市高明区位于珠江三角洲西部 ,其境 该扩建工程于 2002 年 9 月 28 日开工,业主要 内的高明大桥建于 1991 年 ,是高明区通往珠三角东 求必须在 2003 年底下游桥建成通车。设计水位较 部地区的惟一出口 ,又是广州通往粤西的主要干线 低 ,西江河水雨季水位变化大 ,上升快 ,承台必须在 ( ) 公路 省道 S113 ,又称“广海中线”上横跨西江的咽 4 月底前完成 ,故在 3 月底前必须完成桩基施工。 喉工程。高明大桥现一昼夜车流量达 16 000 辆 , 已 高明大桥无覆盖层桩基施工时采用的是板凳平 达饱和状态 ,更由于大吨位车辆的频繁通过 ,上部构 台 ,即在岩石上冲孔栽护筒的方法 ,当时只有一个墩 造已出现不同程度的病害。为确保大桥安全 , 目前 位岩石裸露 ;三航局在类似地质条件下施工时曾采 大桥已限载 200 kN 之内通行。随着高明区经济的 用过在预制套箱里填砂作人工覆盖层的技术 ,这一 迅速发展 ,需要对高明大桥进行扩建。 方案在广东南澳跨海大桥凤屿岛无覆盖桩基施工中 扩建工程是在现有的高明大桥两侧并紧靠高明 曾考虑过,但最后因大桥停工未实施。 大桥平行布设各扩建一座新桥 ,新桥桥宽 2 ×12. 5 在方案讨论阶段 ,经铁道部大桥局、广东虎门技 ( m ,主桥上部构造采用 45 + 4 ×82. 6 + 2 ×110 + 5 × 术咨询有限公司、中港四航局、高明交通局等有关专 79 + 45) m 连续 - 刚构组合体系 , 引桥采用 15 m 与 家研究 ,提出了采用预制套箱、板凳平台、双壁钢围 20 m 跨简支大空板 ,主桥基础为 2. 0 ～ 2. 5 m 嵌 堰、射水沉井、筑岛围堰等多种有价值的方案。考虑 岩桩 , 引桥为 1. 2 ～ 2. 0 m 嵌岩桩 , 桥梁全长 到快捷和少用机械设备等因素 ,考虑以预制套箱和 1 445. 1 m 。 板凳平台作为施工应用方案。在此基础上 ,项目部 主桥 5～16 号墩均位于西江河道中 ,其中 13～ 会同有关部门又组织了专题讨论 ,最后确定采用无 16 号墩基础各为 4 根 2. 0 m 钻孔灌注桩 ; 基础按 底套箱方案施工。 嵌岩桩