第一次试验暨野外实作探索纪录-成功大学.PDFVIP

第 一 次實驗暨野外實作探索紀錄 一、基礎資料請填寫( ) 時間 民國 99 年 08 月 11日（星期 三）下午 3時－ 5時 地點 高雄縣興達港情人碼頭 邵揮洲 /成功大學/教授 、王榮發台南二中/ /校長、顏弘洺/ 南寧高 中 /校長 、曾奕瑢砂崙國小/ /校長 、陳靜嫺砂崙國小/ /老師、李佳 參與人員 玲砂崙國小/ /老師、陳琬翎砂崙國小/ /老師、張芬蘭砂崙國小/ /老 (姓名單位/ /職稱 ) 師 、陳美蓉砂崙國小/ / 組長、陳擇禮台南二中/ /老師、彭淑玲/ 南 寧高中/老師、劉豪雄/ 南寧高中/老師、謝文雄忠孝國中/ /老師、 葉俊生忠孝國中/ /老師、蕭郁蓉 /成功大學研究助理/ 實驗暨野外實 1.體驗風帆的操作及風向對於帆面的影響 作探索主題 2.觀察當地練習地形及適用之水上活動 國小 知識單元一─選擇造船的材料 對應素材單元 國中 知識單元一二─帆船航行─季風、天文應用 國中 知識單元一二─帆船天文航海-原理介紹 、船舶動力推進的進化 二、實驗暨野外實作紀錄，含目的、方法、實驗步驟之詳述 (至少500 字， 請填寫 ) 野外實作目的： 1. 教導重型帆船之 航行操作 。 2.藉由實際操作帆船之航行，感受 15世紀以降大航海風雲時期的航行 方式。 3.除了了解帆船在歷史上的內涵之外，更培養海上危難處理之能力。 野外實作方法： 說明以下概念： 身體的位置： 帆手的身體，皆坐在船舷（左舷或右舷上面）。 判斷船隻航行與風的方向，決定身體的位置。 航行時風、帆、人、船之關係： 1. 「正頂風」，為禁航區（頂風之90度角內是無法前 進的），帆面幾乎不受風。 2. 「頂風航行」，中央板打到底（避免側滑比阻力因素 重要），主帆繩收緊使帆受風。 3. 「側風航行」，中央板打一半，原則上此時船航行速 度最快，依帆面受風決定主帆繩鬆緊。 4. 「側順風航行」，中央板比一半再少些，，依帆面受 風決定主帆繩鬆緊。 5. 「順風航行」，中央板儘量拉高（無側滑現象，減少 阻力較重要），主帆繩放鬆帆面自然受風，亦因帆面產 生較大阻力，船隻速度較慢。 模擬操作—陸上操作： 側風航行 1.利用主帆繩的鬆緊，調整帆面，進而影響到船行速 度。 2.中央板打一半，減少阻力。 頂風轉向 1.推舵 ，船頭往頂風方向移動。 2.橫桿此時會移至船中央，帆手低頭等橫桿掠過 。 3.帆手後腳跨至船艙另一側 。 4.保持面向前方，身體轉 180度至另一側。 5.雙手在背後交叉 ，舵交給原先拿主帆繩的那手。 6.轉身至另一舷，前手再拿回主帆繩。 7.完成船隻轉向後，收主帆繩 ，便可朝另一邊前進了。 壓艙的技巧 1.雙腳牚過壓艙帶。 2.身體後仰，自然移至船身之外。 3.判斷風的大小，決定身體外移的多寡，以保持船隻 的平衡。 野外實作步驟： 到水上依據以下步驟進行演練： 安全演練【翻船】 1.翻船時，不需驚慌， 人亦不可脫離船隻或棄船。 2.若人被船蓋住，吸口氣，手握船舷下潛，從另一邊 浮出來。 3.將中央板拉到底 ，做為槓桿。 4.利用 身體重量壓往中央板尾端 ，船即翻正。 5.從 上風處上船 （下風處易再次翻船）。 6.重新掌握尾舵及主帆繩，