世博会规划简介(dh)解析.pptVIP

2010年上海世博会总体位置规划 上海世博会总体规划充分考虑国家战略，秉承“世博会成功举办与上海城市发展相一致”的原则，努力使上海世博会成为体现21世纪“和谐社会”、“和谐城市”规划理念的重要平台。 上海世博会预计总参观人数将达到7千万人次，平均日客流量40万人次，高峰日客流量60万人次，极端高峰日客流量80万人次。为满足巨大人流的正常参观需要，世博会选址在城市传统中心区域附近，距市政府约5公里，距浦东机场约70公里，距虹桥机场约25公里。 2010年上海世博会土地规划 上海世博会场地位于上海城区内南浦大桥和卢浦大桥之间，沿着黄浦江两岸进行布局。 世博园区规划用地范围为6.68平方公里，其中规划红线范围5.28平方公里，规划协调范围1.40平方公里。规划红线范围分为两部分：浦东部分为3.93平方公里，浦西部分为1.35平方公里。围栏区域（收取门票）范围约为3.22平方公里。 2010年上海世博会园外交通规划 为了减轻世博园区周边道路交通压力，提高参观人流入园效率，世博会将入口外移，规划了场外入口。 在市域外环线和中环线附近新建16处停车换乘枢纽。社会车辆可以在这些枢纽换乘公共交通到达世博园区。 2010年上海世博会轨道交通规划 上海在2010年将建成轨道交通基本网络，包括经过世博会及周边地区的4、6、7、8号线。同时建设世博会专用轨道交通13号线， 轨道交通将成为世博会期间服务于浦西、浦东两个片区客流联系，以及从浦西方向进入园区的主要交通工具。 2010年上海世博会水上交通规划 为了充分发掘黄浦江水上交通潜力，世博会规划了水上交通线路，打开水门，设置水上入口，提供通过水上交通工具达到世博园区的交通方式。 在浦东和浦西分别设立两个水上入口，并设立三个水上巴士码头和两个轮渡码头。 2010年上海世博会陆上出入口规划 世博园区共设“4主4副”共8个地面出入口。 其中浦西“1主2副”，浦东“3主2副”。在出入口附近，为各种公共交通车辆提供停车场地。 预计设在浦东片区的南主出口和设在浦西片区的北主出口将是大部分参观人流的主要选择。 2010年上海世博会建筑规划理念 上海世博会在规划理念上突出中国特色、上海特点、浦江特征，合理组织功能布局，总体结构上形成“一主多辅”的空间特征，展馆布局上形成“园、区、片、组、团”五个层次。 各参展国家的展览场馆集中布置在浦东片区，城市馆、企业馆何最佳城市实践区布置在浦西片区。 2010年上海世博会展馆布局层次 园——5.28平方公里的世博会园区建设用地范围，包括围栏区和围栏区外的配套设施用地，其中浦东3.93平方公里和浦西1.35平方公里； 区——3.22平方公里的世博会围栏区，其中浦东2.47平方公里和浦西0.75平方公里； 片——5个编号为A、B、C、D、E的功能片区，平均用地面积为60公顷； 组——12个平均用地规模为10-15公顷的展馆“组”，包括浦东8个组和浦西4个组； 团——26个平均用地规模约为2-3公顷的“展馆团”，每个“展馆团”可布置40-45个办展单元，每个“展馆团”的总建筑面积约2-2.5万平方米。每个团按方便和就近的原则，设置小型餐饮、购物、电信、厕所、母婴服务等公共服务设施。 2010年上海世博会建筑总体规划 世博会规划区规划红线范围内总建筑面积约125万平方米（其中临时建筑约占75%）。 2010年上海世博会规划建筑分类—自建展馆 2010年上海世博会规划建筑分类—其它展馆 2010年上海世博会主要建筑——世博轴 设计理念：科技之轴、艺术之轴、人本之轴。 位于浦东片区中心位置。从空中步道和地下走廊连接四大永久建筑：中国馆、主题馆、世博中心、演艺中心。是世博园区空间景观和人流交通的主轴线。 南北长度1045m；东西宽：地下99.5—110.5m，地上80m。 基地面积13.6万㎡，总建筑面积24.8万㎡。 2010年上海世博会主要建筑——中国馆 设计理念：东方之冠，鼎盛中华，天下粮仓，富庶百姓。 位于世博轴南段东侧，占地面积7.13万㎡，由国家馆和地区馆两部分组成。 国家馆地下2层、地上5层，核心筒24层，总高度69.