基于k-means的北京地铁路网重要度聚类分析-交通运输系统工程与信息.pdf

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第卷第期交通运输系统工程与信息年月文章编号中图分类号文献标识码基于的北京地铁路网重要度聚类分析高勃秦勇肖雪梅祝凌曦北京交通大学信息中心交通运输学院北京摘要以图论为基础以北京地铁为研究对象结合地铁运营客流时空分布的特点构建北京地铁有向加权路网模型采用聚类分析方法根据地铁路网中车站和区间的两个基本的物理拓扑属性度介数以及客运量对其进行分类确定关键车站和区间其中度反映的是节点的局部聚集能力介数反映的是节点和边对全局的影响能力而客运量则反映了不同时间段节点和边在运输中的重要性实证分析表明该方法可以从系统

第14卷 第3期 交通运输系统工程与信息 Vol. 14 No.3 2014 年 6 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology June 2014 文章编号:1009-6744(2014)03-0207-07 中图分类号:U121

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