主变(调度).ppt

变压器是利用电磁感应原理工作的。如图所示，以单相变压器为例，变压器的主要部件是一个闭合铁芯和套在铁芯上的两个绕组。这两个绕组具有不同的匝数且互相绝缘，两绕组间只有磁的耦合而没有电的联系。其中绕组1接交流电源，称为原绕组、一次绕组或一次侧，它是电能的输入侧；绕组2接负载，称为副绕组、二次绕组或二次侧，它是电能的输出侧。 根据电磁感应定律，交变磁通分别在一、二次侧中感应出同频率的电动势. 由于感应电动势的大小与绕组的匝数成正比，因此，改变一、二次侧的匝数即可改变二次侧的电压大小，这就是变压器的变压原理。二次侧有了电动势，便可以向负载输出电能，实现了不同电压等级电能的传递。 3.3 变压器绝缘 绝缘等级 变压器的绝缘一般分为主绝缘、纵绝缘。主绝缘是指变压器相间、带电体对地的绝缘；纵绝缘是指同相绕组线匝间、线圈间和线饼间的绝缘。 按照耐热能力的高低，电力行业使用的绝缘材料按耐热程度分为7个等级。 3.3 变压器绝缘 3.4 变压器引线及调压装置 引线：是连接各绕组、连接绕组与套管、以及连接绕组与分接开关的导线。 调压装置：改变变压器的匝数进行调压的装置，可分为有载调压和无载调压。 在绕组上设有抽头，以达到改变变比的目的。一般分接开关设在高压绕组上。 3.5 变压器油箱及其他装置 油箱：是外壳，又是储存变压器油的容器，对于中小型变压器，油箱又是对外散热的冷却装置。 平顶油箱：适用于20kVA以下的变压器。 拱顶油箱：箱沿设在下部，上节箱身做成钟罩形，检修时可吊罩（15t以上）。多用于8000kVA以上的变压器。 3.5 变压器油箱及其他装置 油枕：一般在油箱上带有油枕，绝缘油充满油箱和油枕的下半部。 变压器油枕有三种形式：波纹式、胶囊式、隔膜式。 目前大中型变压器的油枕内装有合成橡胶袋（称隔膜），故称为隔膜密封变压器，它能减少变压器油吸收氧气和潮气，延缓油的老化。 3.5 变压器油箱及其他装置 储油柜（油枕）：使油与空气接触面减小，减小了油受潮和氧化的可能性，且油枕内油温较低，油的氧化速度变慢。油枕内的油几乎不和油箱内的又对流循环，因此从空气吸入油中的水分，绝大部分会沉到油枕中的沉积器（集污盒）中而不进入油箱。 胶囊袋密封、胶囊隔膜密封 油位计：玻璃油标、磁力式油表 集气盒：注、放油管；排气管 3.5 变压器油箱及其他装置 3.5 变压器油箱及其他装置 瓦斯继电器安装时，变压器顶盖沿瓦斯继电器方向与水平面应有1～1.5％的升高坡度，导油管升高坡度不应小于2～4％，以保证变压器内部故障时所产生的气体能顺利地流向气体继电器。顶盖上标示的箭头方向指向油枕。 4. 变压器基本参数及型号 4.电压比（变比）：指变压器各侧额定电压之间比值。如:230±8×1.25％/69/11KV 5.额定电流(IN) （A） ：指变压器在额定电压和额定环境温度下使变压器各部分不超温的一、二次绕组长期允许通过的线电流（A）。 6.阻抗电压（短路电压）：变压器通过额定电流时在变压器自身阻抗上所产生的电压损耗。 电压调整率：二次空载电压和二次负载电压之差，与二次侧空载电压比值的百分数，是衡量变压器供电质量好坏的重要数据。 4.变压器基本参数 7.空载电流（A） ：变压器一次侧施加额定电压，二次侧空载，一次绕组中通过的电流，其主要用于产生磁通故又称为励磁电流。通常以额定电流的百分数表示，中小型2-8%，大型的小于1%。 空载合闸电流（励磁涌流）：当变压器空载合闸到线路时，由于铁芯饱和而产生数值很大的励磁电流，为IN的5～7倍。空载合闸电流与合闸时铁芯的剩磁及电压相角有关。（ψ=0，φ= φm) 8.空载损耗（铁损）（KW） ： 由励磁电流所引起的功率损耗，它可以分为涡流和磁滞损耗两种。 4. 变压器基本参数及型号 9.短路损耗（铜损）（KW） ：变压器二次侧短接，一次侧通过额定电流时变压器线圈电阻所消耗能量之和。 这是由变压器的负载和磁化电流在一、二次线圈电阻上的功率损耗。 铁损=铜损时，变压器运行最经济。 绕组绝缘水平：LI-雷电冲击耐受电压；SI-操作冲击耐受电压；AC-工频耐受电压 4.变压器基本参数及型号 10.连接组别 （1）绕组的端头标志与极性 为了正确使用变压器，分别用字母标示高、中、低压绕组出线的首末端，其规定如表所示 4. 变压器基本参数及型号 （2）变压器绕组的极性 当变压器的高压（或低压）绕组外加电源时，假设电源电压在某一瞬间对应高压绕组的某一端为正电位，在主磁通的作用下，低压绕组上必有一个端头的电位也为正，则这两个对应的端头称为同极性端，并在对应的端头上用符