广州交通集团大客车驾驶员课件.pptVIP

2.在安全车道中行驶 要遵循按道行驶的原则，按照路段标志标线行驶，做到自行其道。在有多条车道行驶的情况下，应当选择规定车道行驶，不与其他车辆抢道，不占道行驶。 3.按核定载客人数载客 为保障旅客正当权益和行程安全，车辆不得超过核定载客人数。 4.行驶过程保持车距 车距与安全行车有着密切联系，因车距不当而发生交通事故的频率较高。因此，驾驶员在营运行驶中应做到： (1).根据行驶速度、天气、路面环境状况同前车保持必要的间隔距离；途中停车车距应保持在1.5米以上，车辆在坡道上停车车距不少于2.5米。 (2).前车行驶时，应时刻注意前车动态，以前车的速度和制动信号灯、转向灯的指示来正确掌握车速和车距。遇堵车时不急躁，防止发生追尾事故或因紧急制动而发生旅客受伤的事故。 (3).中途遇到情况时，应以刹车为主，严禁存侥幸心理以方向代替刹车；文明驾驶，市区禁鸣喇叭，不以喇叭当命令。遇有肢残、盲人、病弱、孕妇、年迈等行动不方便者，要停车让行，切忌缓慢通过并使用长声或急速喇叭声令其让路、快行，避免其因受惊吓而发生意外交通事故。严禁采用“人离车到，车离车到”的危险操作方法与思想，避免行人突然驻足、后退、穿插造成伤人事故；或车辆突然减速、紧急制动而发生追尾碰撞事故。 5.安全起步 车辆启动前，须观察左右后视镜，并注意车前有无异常情况，关闭车门，关门时要看清是否还有上落的人，避免跌夹伤乘客。平稳起动。 6.行经人行横道的安全操作 (1).驾驶员驾车行经人行横道时，应当减速行驶；如果遇上行人正在通过人行横道，理应停车让行；行至没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应主动避让。 (2).路口处，机动车不能在人行横道上掉头。 7. 超车安全驾驶操作 (1).超车前必须开左转向灯，确认安全后，从被超车的左边超越，在同被超车保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道。 (2).被超越的机动车在有条件许可的情况下，必须靠右让路，不准故意不让超车或加速行驶。狭路让道不宜过分靠边，避免影响非机动车正常行驶或因路基松软使自己车辆下陷。 (3).在超越非机动车时，特别注意单车、三轮车动态，尽量放宽横向距离，发现异常情况应及时减速停车。 (4).不允许超车的规定。 ①前车正在转弯、调头、超车时，不准超车。 ②与对面来车有会车可能时，不准超车。 ③前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车时，不准超车。 ④行经铁道口、交叉路口、窄桥、弯道、坡道、隧道、人行横道、市区繁杂路面等没有超车条件的，不准超车。 8.行车安全的行为禁忌 驾驶员应当养成良好的驾驶作风，在驾驶过程中不出现下列影响行车安全的行为： （1）双手同时离开方向盘或反握方向盘； （2）吸烟； （3）与他人闲谈； （4）饮食； （5）开斗气车，互相追逐； （6）熄火或空挡滑行； （7）使用移动电话； （8）戴耳机； （9）踩鞋跟、穿拖鞋或赤脚驾驶； （10）观看电视、录像； （11）其他妨碍行车安全的行为。 汕头市4.6特大交通事故 八.应急和救援服务规范 1.恶劣天气与复杂路况的处置 (1).遇恶劣天气和复杂路面情况，司乘人员应当听从现场交通管理人员的指挥，做好各项安全防范措施。 (2).如果确认面临天气恶劣和路面复杂而不能确保行车安全时，驾驶员应当将车停在安全位置，并做足各种安全警示措施，对旅客做好解释说明工作，待情况好转后方才继续行驶。 (3).在视线不良的情况下，行车途中因事故、故障停车，司乘人员应当引导旅客下车，撤离到远离道路的安全地点，防止二次事故造成旅客生命财产损失。 2.发生治安或刑事案件的处置 行车中，如车厢内出现治安案件或刑事案件，司乘人员要保持镇定、沉着应对，设法阻止并利用车上设备提醒旅客做好自我保护和保管好自己的财物。在确保旅客及自身安全的情况下，应当采取隐蔽、有效的方式求援和报警。 3.发生交通事故或旅客受伤的处置 行车中，如发生交通事故或旅客受伤时，司乘人员应当立即抢救伤员、疏散和安顿旅客，并拨打“120”、“110”等电话，保护好事故现场，积极配合医护人员抢救伤员。 4.发生火警的处置 行车中，如车辆发生火警，驾驶员要立即停车，打开所有车门，迅速组织旅客有序疏散，引导旅客撤离到远离火灾现场的安全位置，必要时用车上配备的救生锤击碎车窗玻璃（使用救生锤敲击车窗玻璃的四个角）引导旅客逃生。同时，应设法尽快将发动机熄火，切断油路和关闭电源总开关。无论火警程度如何，都必须马上拨打“119”电话报警，并立即开展现场扑救工作。严禁驾驶员不疏散旅客、不扑救火情而弃车逃离。为防止爆炸，司乘人员应处于上风位置，利用车载