【精编完整版】二级减速器机械设计毕业论文说明书.doc

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 机械设计课程设计说明书 V带——二级圆柱斜齿轮减速器 学院： 专业： 设计者： 学 号： 指导教师： 二○一一零 年 一月 二十四 日 目 录 任务书 …………….………………………………. 2 二、传动方案拟定…………….……………………………….4 三、电动机的选择……………………………………….…….4 四、总传动比的确定及各级传动比分配……………….…7 五、联轴器的选用……………………………………….…….10 六、各级传动的设计计算 …………………………………….12 七、轴和键的设计计算…………………………………………32 八、滚动轴承的选择及校核计算………………………….…41 九、减速器的润滑与密封………..…………………………44 十、减速器箱体结构尺寸………..……………………..……47 十一、减速器的主要附件的选定………..…………………. 十二、课程设计小节………..……………..………………… 53 十三、资料索引………..……………..………………… ……55 设计任务书 学生姓名题目：铸车间传动装置设计任务： 减速器装配图（号）····························1张 低速轴工作图（3号）····························1张 大齿轮工作图（3号）···················1张······················1张 5、设计计算说明书····································1份3设计时间：20010年月日至200年月日4传动方案：5设计参数 传速= 0.78 ms 鼓轮= 330 mm 毂轮轴所需扭矩：6其它条件： —40个齿 6）V带传动，大带轮的直径比齿轮4直径大40—60mm 二、传动方案拟定 传动方案简述 本方案采用的传动顺序是从带传动到齿轮传动的减速传动方案。 该方案将传动能力较小的带传动及其他摩擦传动布置在高速级，有利于整个传动系统结构紧凑及匀称。带传动布置在高速级更有利于体现其传动平稳、缓冲吸振、减小噪音的特点。同时，为了减小因扭转变动引起的载荷不均现象，该方案将齿轮布置在距扭矩输入端较远的地方。 综上各原因，从带传动到齿轮传动的减速传动方案是合理的。 三 电动机的选择 3.1 电动机的类型和结构型式的选择 根据直流电动机需直流电源，结构复杂，价格高且维护不便等原因，一般在实际生产中较普遍采用三相交流电源的电动机。考虑到粉尘的影响，采用卧式。 选择Y系列鼠笼型三相交流异步电动机。它效率高、工作可靠、结构简单、维护方便，价格低，适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合。由于启动性能较好。也适用于某些要求较高起动转矩的机械。 3.2 电动机所需的功率及额定功率 设计计算过程： 设计计算及说明 结果 1. 工作机所需功率 60×1000VЛD=60×1000×0.78(л.330)=45.165rmin 2. 由电动机至工作机的总效率 η滚η齿 查[2]P196 表20-1 取 Ped = 4KW?Pd =3.84KW ? 3.3 电动机额定转速 查[2]P4 由[2]表2-1可知i′v=2.25～2.4，i′1×i′2=8～40， 所以nd = 712rmin～2900rmin 符合这一范围的同步转速有750 rmin、1000 rmin、1500rmin、。 当选择转速高的电动机时，极对少的电动机更便宜，而且带传动结构更紧凑，但使传动装置的总传动比、结构尺寸和重量增加。 根据以上所述综合考虑，选取nd=1500rmin。 3.4 电动机的型号及安装尺寸 根据选定的电动机的类型，结构形式，功率为5.5kw，转速为1500rmin，满载转速1440rmin。结合Y系列电动机的主要参数，选用Y112M--4型的电动机。 3.5电动机的主要参数 表一、电动机外形尺寸及安装尺寸 电动机型号 尺 寸 H A B C D E G K AB Y132S-4 112 190 140 70 28 60 24 12 245 AD AC HD AA BB HA L F×GD 190 115 265 50 180 15 400 8×7 2外形示意图 四 总传动比的确定及各级传动比分配 4.1理论总传动比i′ =144045.165=31.88 4.2 各级传动