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河北轨道运输职业技术学院 适应社会需求能力评估自评报告 二0一六年十月 目录 第一部分学院概况 1 第二部分适应社会需求能力评估自评情况 6 一、基本办学条件 6 （一）年生均财政拨款水平逐年提高 6 （二）校内基本教学条件明显改善 7 二、师资队伍 9 （一）师资队伍结构 9 （二）师资队伍培养 9 三、课程与教学 10 （一）专业设置 10 （二）创新人才培养模式 11 （三）构建“课证融通”课程体系 13 （四）校内外实习实训基地建设 15 四、校企合作 15 五、学生发展 16 （一）招生计划完成质量高 16 （二）毕业生就业率和就业质量高 16 （三）毕业生职业资格证书获取率高 18 六、办学效益 18 第三部分问题与展望 19 一、高等职业教育理念有待进一步提高 19 二、师资队伍建设还需进一步加强 21 三、校企合作的长效机制有待进一步深化 23 四、校园信息化建设有待进一步完善 24 河北轨道运输职业技术学院 适应社会需求能力评估自评报告 河北轨道运输职业技术学院是经河北省政府批准，国家教育部备案，由河北省人力资源和社会保障厅举办和管理的全日制普通高等学校。 第一部分学院概况 学院历史沿革 学院前身是创建于1949年的北京铁路局石家庄铁路运输学校。随着职业教育形势的发展，原北京铁路局石家庄铁路司机学校、原河北省劳动和社会保障厅技工学校分别于2000年和2007年并入石家庄铁路运输学校。2011年经河北省人民政府批准，依托石家庄铁路运输学校资源优势成立河北轨道运输职业技术学院。 教学基础设施及治理结构 学院分为东、西两个校区，总占地面积287624平方米，图书馆藏书29万册，生均图书60册，并建有资源丰富的数字图书馆;教学用计算机1405台。 学院设立了铁道运输、铁道机车车辆、客运服务、铁道通信信号等四个名师工作室；设有轨道运输系、轨道机车系、铁道车辆系、客运服务系、机电系、城市轨道运营管理系、管理工程系、基础教学系、思想政治理论课教学科研部、成人教育学院共10个教学单位。 学院实习实训中心占地4.09万平方米，建筑面积3.14万平方米。建有铁道交通运营管理、铁道机车车辆、铁道通信信号、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆、铁路客运服务、铁道工程技术、电气化铁道技术、机电一体化和数控技术应用等校内实训基地，各类实习实训场（室）62个，校内实践教学工位数为2490个。实训中心集校内教学演练、职业技能培训、职业资格鉴定等多功能于一身，具有鲜明的铁路行业特色。建有校外实训基地27个。 专业建设 围绕轨道运输行业和区域经济的发展，坚持遵循“以促进就业为导向、以服务发展为宗旨、以鲜明特色求发展”的指导思想，秉承“适应需求设专业、校企合作建专业、依托行业强专业”的专业建设思路，适时调整专业设置，优化专业结构。 学院现开设高职招生专业18个，以岗位（工种）相关程度归类，形成了以铁道运输运营管理、铁道机车、铁道车辆、城市轨道交通车辆和机电一体化技术等为代表的重点特色专业群，制定了《河北轨道运输职业技术学院特色专业建设规划》。近两年，分两批确定了7个院级特色、重点建设专业。在做精做强特色专业的同时，兼顾区域地方经济建设对人才的需求，充分发挥学院的机械加工、数控技术应用等方面的人才和设备优势，培养机械加工和装备制造行业高技能人才。学院采用政策扶持、资金倾斜、计划优先等措施，对特色、重点专业进行重点打造，先后投资建立了“铁道运输调度指挥”实训室、“机车模拟驾驶”实训室、“铁道车辆空调系统”实验室、“城轨车辆三级模拟驾驶”训练体系和“城轨交通运营实景”演练场等多个特色、重点专业核心岗位的实习实训场。 我院建设有院级精品课程15门，与西安地铁、广州地铁、北京地铁、石家庄地铁合作开展课程开发工作课程有：《BD2操作规程》、《西安地铁运营管理规程——机务方向》、《城轨车辆检修》、《广州地铁城车专业岗前培训要点》、《西安地铁城车专业岗前培训要点》和《石家庄地铁城车专业验收指导书》。极大提高了教育教学内容的实用性。录取分数线、新生录取率和入学报到率连续四年排在前两位，每年文、理科的录取分数线均在本科三批控制线以上，2015年首次实施了高职单独招生，中职实现了订单招生，一次性投档全部满额，文科生源最高分数479分，接近二本线；理科生源最高分数496分，高出二本控制线22分，这在我省是唯独一家。 学生代表参加全国职业院校技能大赛，发扬有奖必争、逢旗必夺的院校精神，荣获团体一等奖1个，团体二等奖5个，团体三等奖4个；参加省级科技竞赛，获一等奖1个，二等奖1个，三等奖3个；获得个人单项一、二、三等奖共计40余个。 学生就业方面，我们高标准地实现了2012年党委确立的招生工作“一年一大步，三年上台阶”的目标任务。学生就业工作保持了良好发展势头，20