原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第卷第期天津大学学报自然科学与工程技术版年月重型车用柴油机废气发电复合涡轮行驶工况的适应性谢辉李苏苏天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津摘要针对发电复合涡轮形式对发动机余热回收效果的影响建立了详细的某重型柴油机废气涡轮回收整车仿真平台构建了电辅助复合涡轮并联复合涡轮纯电动复合涡轮和串联复合涡轮种形式废气能量回收方案对比分析了这种典型的复合涡轮结构在发动机外特性瞬态工况和道路运行工况下的废气能量转换效率及节油效果研究结果表明不同的驾驶工况应选用不同的复合涡轮形式采用基于涡前压力动态优化控制是实现
第 47 卷 第 6 期 天津大学学报 (自然科学与工程技术版) Vol.47 No.6
2014 年 6 月 Journal of Tianjin University (Science and Technology) Jun. 2014
DOI:10.11784/tdxbz201209075
文档评论（0）