rcc－ac路面温度荷载型断裂的有限元分析.pdf

维普资讯 第 36卷第 1期 中南大学学报 (自然科学版) Vo1．36 No．1 2005年 2月 J．CENT．SOUTH UNIV．(SCIENCEAND TECHNOLOGY) Feb． 2005 RCC-AC路面温度荷载型断裂的有限元分析 曾四平 ，郭少华。，陈绍名。。付 军 ‘ (1．同济大学 交通运输学院，上海，200092；2．中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙，410083； 3．深圳职业技术学院 建工系，广东 深圳 ，518055；4．西南电力设计 院勘测处 ，四川 成都 ，610021) 摘要：在沥青水泥混凝土AC层 中接缝的上方存在一条垂直路 面结构的反射裂缝的条件下，研究温度变化对反射 裂缝的影响，并考虑沥青水泥混凝土AC层与碾压水泥混凝土RCC板之间的接触，摒弃两层之闯完全连续的假设。 其步骤为：利用传热学原理，得出路面结构的温度场，再利用热弹性理论求出不同温度条件下产生的热应力；然后， 利用断裂力学理论计算复合式路面裂缝尖端的应力强度因子。此外，根据工程实例得 出了不同裂缝长度下的应力 强度 因子，并分析 了不同因素对应力强度 因子的影响。研究结果表明：降低 AC层与RCC板之间的粘结程度，加铺 低模量的土工布，适 当提高AC层的厚度等方法，能降低裂缝尖端的应力强度因子，从而达到阻碍反射裂缝开裂扩 展 的作用 。 关键词 ：温度荷栽 ；应力强度 因子 ；传热学；反射裂缝 中图分类号：TU318 ．1 文献标识码：A 文章编号：1672—7207(2005)01—0149—05 FiniteElementAnalysisofTemperatureFracture inRCC-AC CompositePavement ZENG Si—ping ，GUO Shao—hua。，CHEN Shao—ming。，FU Jun‘ (1．SchoolofTransportation，TongjiUniversity，Shanghai200092，China； 2．SchoolofCivilandArchitecturalEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410083，China； 3．DepartmentofCivilEngineering，SchoolofShenzhengProfessionalTechnology，Shenzhen518055，China； 4．ReconnaissanceDepartment，So utheastElectricPowerDesignOffice，Chengdu610021，China) Abstract：OntheconditionthatareflectingcrackexistinginAC layerisperpendiculartothepave— mentandabovethejointedcrack，theimpactofchangesoftemperatureonthecrackisstudied， andthecontactbetween AC andRCC layersisconsidered，whichgivesup thehypothesisthat thesetwo layersarecompletecontinuance．Thedistribution oftemperaturefieldofcomposite pavementisobtainedusingheattransfertheory，thenthethermalstresscausedisobtainedusing thermalelastictheory．Atlast，the stressintensity factor(SIF)ofcrack tip in thecomposite pavementisob