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桥梁工程复习题 一、填空题 1、公路桥梁上常用的墩台可以归纳为 、 两类。 ）。 a. 土侧压力。 b. 水的浮力。 c. 温度作用。 d. 混凝土收缩及徐变作用。 4. 桥梁分孔的最经济方式就是使（ ）。 a. 上部结构造价最低。 b. 下部结构造价最低。 c. 上下部结构总造价最低。 d. 选择大跨径。 5. 桥梁结构的力学计算以（ ）为准。 a. 净跨径l0。 b. 标准跨径Lk。 c. 总跨径。 d. 计算跨径l。 6. 新规范中规定冲击系数（1+）（ ） a. 随跨径或荷载长度增大而增大。 b. 随跨径或荷载长度增大而减小。 c. 随跨径或荷载长度减小而增大。 d. 与结构的基频有关。 7. 桥梁结构的整体计算中，汽车荷载采用（ ）计算。 a. 公路－Ⅰ级荷载。 b. 公路－Ⅱ级荷载。 c. 车辆荷载。 d. 车道荷载。 8. 桥面铺装混凝土标号应（ ） a. 低于桥面板混凝土的标号。 b. 大于等于C40。 c. 与桥面板混凝土的标号相同。 d. 随意确定。 9. 桥梁纵坡小于2％时，桥梁上应设置（ ）泻水管 a. 6～8m设置一个。 b. 6～8个。 c. 12～15m设置一个。 d. 12～15个。 10. 小型桥梁中常用的伸缩缝为（ ） a. 钢梳齿板型伸缩缝。 b. 矩形橡胶条型伸缩缝。 c. U形镀锌铁皮伸缩缝。 d. 模数支承式伸缩缝。 11. 下列属于刚性护栏的是（ ） a. 金属制护栏。 b. 钢筋混凝土墙式护栏。 c. 缆索护栏。 d. 波形梁护栏。 12. 装配式钢筋混凝土空心板适用跨径（ ） a. 6～13m。 b. 6～8m。 c. 10～16m。 d. 4～10m。 13. 装配式预应力混凝土空心板适用跨径（ ） a. 6～13m。 b. 8～20m。 c. 10～16m。 d. 10～18m。 14. 混凝土简支梁桥的块件划分方式常采用（ ） a. 纵向竖缝划分。 b. 纵向水平缝划分。 c. 纵横向水平缝划分。 d. 纵横向竖缝划分。 15. 装配式钢筋混凝土简支梁桥适用跨径（ ） a. 6～10m。 b. 6～16m。 c. 8～20m。 d. 8～25m。 16. 装配式钢筋混凝土简支梁桥高跨比的经济范围大约为（ ） a. 1/11～1/18。 b. 1/9～1/16。 c. 1/14～1/25。 d. 1/13～1/22。 17. 装配式预应力混凝土简支梁桥高跨比的经济范围大约为（ ） a. 1/11～1/18。 b. 1/9～1/16。 c. 1/14～1/25。 d. 1/13～1/22。 18. 周边支撑的板，当长宽比（ ）时，称为单向板。 a. ＜2 b. ＞ 2 c. ＜1 d. ＜0.5 19. 横向采用钢板连接的装配式T形梁桥，当桥面板l/b≥2时，计算时可简化为（ ） a. 双向板。 b. 单向板。 c. 铰接悬臂板。 d.悬臂板。 20. 横向采用混凝土企口铰连接的装配式T形梁桥，当桥面板l/b≥2时，计算时可简化为（ ） a. 双向板。 b. 单向板。 c. 悬臂板。 d.铰接悬臂板。 21. 跨径中间的单独荷载作用下，单向板的荷载有效分布宽度a为（ ）。 a. b. c. d. 22. 跨径中间的单独荷载作用下，悬臂板的荷载有效分布宽度a为（ ）。 a. b. c. d. 23. 偏心压力法计算荷载横向分布系数，其计算结果导致边梁受力（ ）。 a. 偏小 b. 偏大 c. 与其他梁受力相同 d.