时皮带介绍.ppt

GA4D28TC发动机正时皮带调整方法 培训人:刘洪涛 调整要领： 主要步骤： 一、拆卸整车相应配件； 二、拆卸发动机前端配件； 三、更换/调整皮带； 四、装复，试车验证。 二、拆卸发动机前端配件： 1、拔下凸轮轴位置传感器插头； 2、拆下发动机水泵皮带轮，水泵皮带； 3、拆下减震皮带轮； 4、拆下检视盖、水泵及带轮室盖总成。 1、拆相位传感器接插头： 按住凸轮轴位置传感器 接头的卡子将插头取下， 并将该段线束固定在发 动机上，防止拆卸过程 中造成损伤。 将6颗检视盖总成固定 螺栓取下，之后，将 检视盖总成取下。 1、检查确认皮带状况，取下正时皮带： 2、对正时： 安装水泵带轮室盖总成 安装水泵皮带轮、减震皮带轮及涨紧水泵皮带 3、试车验证 打着车辆运转5分钟，检查水泵周围有 无漏水问题；检查发动机有无异响等问题。 课程回顾-拆装要点： 1、作业环境的清洁度； 2、主要配件的拧紧力矩； 3、新、旧皮带的涨紧力不同； 4、二次涨紧； 5、正时对正。 * 目 录 目的 3 1 调整要领 3 2 课程回顾—拆装要点 3 3 高压油泵带轮 涨紧轮 过渡轮 凸轮轴带轮 曲轴带轮 正时皮带 GA4D28TC柴油机采用正时皮带传动，由于正时皮带依靠本身的齿形和带轮上齿形的配合进行传动,安装精度要求较高。 如果安装、调整不当，将会导致发动机运转过程 中皮带跳齿，造成发动机配气相位错乱，最终导致摇 臂折断甚至发动机报废等重大质量问题。 因此，请在维修、更换正时皮带时， 务必按照正确的工艺要求进行操作！ 一、拆卸整车相应配件： 只需拆下电子扇及风圈。 拧下水泵皮带轮的4个 螺栓（M6×16），将 其同水泵皮带一同取 下。 2、拆水泵皮带轮、水泵皮带： 将整车挂上挡位，撬棍将 整车传动轴万向节卡住， 将减震皮带轮螺栓 （M16×1.5×29）拧下； 之后，将减震皮带轮拆下。 3、拆减震皮带轮： 检视盖总成 4、拆下检视盖、水泵及带轮室盖总成： 2个六角法兰面螺母（M8） 5个螺栓组合件（M8×55；M8×70） 5个内六角螺钉（M8×60；M8×35） 取下水泵带轮室盖总成 取下固定螺栓 13#套头 13#套头 6mm 内六角扳手 水泵带轮室盖总成 三、调整皮带； 1、检查确认皮带状况，取下正时皮带； 2、对正时； 3、装配正时皮带； 4、涨紧。 检查皮带是否划伤、跳齿、是否有油渍、水渍 拧松涨紧轮紧固螺栓，按照图示方向搬动涨紧轮 拆下正时皮带，拆下顺序：涨紧轮-高压油泵带轮-过渡轮-凸轮轴带轮-曲轴带轮 两工艺螺栓孔对齐后，将工艺螺栓安装到位 皮带轮上正时标记与带轮室上的刻线对齐 套进顺序： 1.曲轴正时皮带轮 2.凸轮轴正时皮带轮 3.正时皮带过渡轮 4.高压油泵正时皮带轮 5.正时皮带涨紧轮 3、装配正时皮带： 注意：根据皮带是否损坏，确定更换新皮带还是旧皮带。 注意：装配时首先套进皮带宽度的1/2，全部套进后，将皮带轻轻敲入压实，确保皮带安装到位。 4、涨紧： 松开齿带涨紧拉杆固定螺栓 将M8法兰面螺母松开（不拧下），保证拉杆能灵活转动即可 取下工艺螺栓 将砝码挂钩挂在齿带涨紧拉杆上端的孔内，并轻轻挂上砝码 注意： 砝码悬挂时位置要垂直，悬挂铁丝不能与整车干涉 注意： 原机旧皮带涨紧使用 8.3Kg的砝码！ 更换新的皮带使用 14.2Kg的砝码！ 拧紧涨紧轮合件固定螺栓 110±10N?m 沿顺时针方向旋转曲轴720°拧松涨紧轮合件固定螺栓 再次拧紧涨紧轮固定螺栓（力矩为110±10N?m） 取下齿带张紧拉杆上的砝码 涨紧轮固定螺栓 再次检查确认皮带有无错齿现象，并使用工艺螺栓检查正时是否对正 四、装复，试车验证 1、发动机部分装配； 2、整车部分装配； 3、试车验证。 1、发动机部分装配 用棉布蘸少量汽油将张紧轮螺栓及张紧轮端面的原油漆笔记号擦净，重新用黄色 油漆笔做好标记 将齿带涨紧拉杆固定螺栓组合件和固定螺母拧紧 M8:20±5N?m M6:10±3N?m 注意:检查水泵密封圈是否完好无损伤，否则更换。 将水泵、带轮室盖总成对好双头螺柱，轻敲到位。之后,将各固定螺栓安装。 20±5N?M 将水泵带轮室盖总成和带轮室装配面原有残留的密封胶擦拭干净，在水泵密封圈上均匀涂抹587密封胶。 内六角 M8×60 螺母M8 M8×55 内六角M8×35 M8×70 螺母M8 安装检视盖总成 拧紧力矩：6±1N?m 将凸轮轴相位传感器插头插到位 M6×50 M6×35 M6×